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钢管探伤设备电磁超声(EMA)检测的优势与前景
电磁超声(EMA)检测钢管具有非接触、无须使钢管或传感器转动、能同时探出压电超声、涡流、漏磁探伤各自能探出的缺陷等优点,因此钢管缺陷的电磁超声检测具有重要的研究意义和应用价值。电磁场模型建立和求解的复杂性,使电磁超声无损检测定量分析难度大。电磁超声无损检测要实
无损探伤设备厂家
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钢管探伤设备电磁超声(EMA)检测的优势与前景
电磁超声(EMA)检测钢管具有非接触、无须使钢管或传感器转动、能同时探出压电超声、涡流、漏磁探伤各自能探出的缺陷等优点,因此钢管缺陷的电磁超声检测具有重要的研究意义和应用价值。电磁场模型建立和求解的复杂性,使电磁超声无损检测定量分析难度大。电磁超声无损检测要实现从定性到定量的跨越,必须对电磁超声检测理论、探头设计、信号处理、可视系统及数据库等一系列问题进行深入研究以提高电磁超声无损检测水平。同时,新材料的应用及计算机模拟技术水平的发展极大地改善了电磁应用技术的实时应变能力,使其扩展到能够应用电磁计算技术对复杂系统进行、分析和综合、调整和优化、正求和逆求、预测和规划等。
钢管探伤设备涡流探伤
涡流是将导体放入变化的磁场中时,由于在变化的磁场周围存在着涡旋的感生电场,感生电场作用在导体内的自由电荷上,使电荷运动,形成涡流。
涡流检测Eddy current Testing(缩写 ET)。已知法拉第电磁感应定律,在检测线圈上接通交流电,产生垂直于工件的交变磁场。检测线圈靠近被检工件时,该工件表面感应出涡流同时产生与原磁场方向相反的磁场,部分抵消原磁场,导致检测线圈电阻和电感变化。若金属工件存在缺陷,将改变涡流场的强度及分布,使线圈阻抗发生变化,检测该变化可判断有无缺陷。
钢管探伤设备相控检测技术
在行业应用方面,相控阵技术在船舶海工行业中已得到业主和监造方的大力推荐并开始使用,比如烟台来福士的“蓝鲸1#”项目在2015年已开始运用相控阵技术检测管对接焊缝。上海外高桥在建的“集装箱”船体检测已运用超声相控阵和超声波衍射时差法检测技术。随着标准、规范的不断推出,相关培训、人员考核制度的不断完善,相控阵技术一定会得到越来越广泛的应用。
从技术开发层面而言,当今相控阵的前沿技术是相控阵探头的开发。根据被检设备的材料、形状等特点,设计制作与之相适应的相控阵探头,再开发自动化的扫查装置以及相控阵检测仪,将这些技术结合起来就能将相控阵的作用发挥到大。
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