全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
一、车载发动机舱自动灭火装置在港口流机的工作流程
将火情探测设备、信号传输线路、灭火剂（水基、全氟己酮、超细干粉、干粉）喷头、喷淋装置、预警装置和手动启动按钮分别按规定的位置进
59KG探火管式全氟己酮气体灭火装置厂家价格
全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
一、车载发动机舱自动灭火装置在港口流机的工作流程
将火情探测设备、信号传输线路、灭火剂（水基、全氟己酮、超细干粉、干粉）喷头、喷淋装置、预警装置和手动启动按钮分别按规定的位置进行固定安装在港口流机（堆高机、正面吊、集装箱物流车、平板车、液压挖掘机、轮胎吊等）的内部，药剂量的设计通常是根据防护体积的大小进行计算，来满足灭火装置有足够的喷射时间，防止复况的发生。车载发动机舱自动灭火装置的规格则由安装车辆的防护空间、用户要求、工况环境等因素决定，选择适用的港口流机自动灭火装置一般需要的技术人员来协助选定。
二、车载发动机舱自动灭火装置火情探测功能
港口流机自动灭火装置将火情探测设备（二极K型探测设备、红外热成像探测设备、机械式感温探测设备、探测设备、火焰探测设备等）按照设计要求固定安装，利用探头进行防护空间内24小时不断采集火情信息，同时实时输送至控制单元进行分析，控制单元将输入的信号进行整合，并根据信号发出响应的动作指令。
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新能源矿山车辆、机械设备采用电池组作为驱动引擎，通常采用数十个电池单体或电池模组串联在起，构成一个电池单元。由数个电池单元串联在一起，构成动力电池总成，工矿设备在长时间的工作过程中，持续的放电，电池总成容易产生高温，存在严重的消防安全隐患，研发的全氟己酮矿山车辆电池舱自动灭火装置，采用的烟感、温度、火焰多种探测系统，全氟己酮驱动装置、阻燃剂控制阀、声光报警系统、灭火剂喷头以及带有防腐、阻燃、、抗震保护套的探测线路和药剂管路，当防护区域出现火情，探测系统时间将危险信号传递给控制器，控制器控制灭火剂释放到防护空间，实现灭火，将损失降到低，全氟己酮新能源矿车锂电池舱自动灭火装置具有以下优势：
1、全氟己酮常温下以液态贮存，蒸发热仅仅是水的1/25，而蒸汽压是水的25倍，这些性质使它易于汽化并以气态存在，其吸热能力远远高于其他灭火阻燃剂，在新能源车辆电池组火情方面具有非常好的抑制效果。
2、火情自主探测，灭火设备自动启动，无需人工操作，出现火情时，操作人员可迅速撤离事发地，避免人身安全问题的出现。
3、全氟己酮在使用后无色、无毒、无污染、对车辆电器设备无腐蚀、它是名副其实的绿色环保灭火剂。
港口流机自动灭火装置的的特点包括：
1、支持多种火情监控方式，如红外热成像技术，二极K型探测技术、探测技术和机械式感温探测技术等。
2、低负载周期-提供长电池寿命，部分车型加装UPS备用电源，实现安装车辆停运或者运行状态下的全天候实时监控。
3、采用水基喷头喷射的设计方案，由多个喷头形成一个防护检测空间，可根据防护体积的大小进行多点位定制化安装，用于火情监控安全数据的采集。
水基自动灭火装置具有智能化火情监测和喷淋功能，已经逐渐替代传统的港口流机消防方式。水基自动灭火装置控制单元可独立完成火情信号采集与分析功能，并根据设置参数自动实现火情预警和自动灭火功能。
自动控制方式。每个防护区域内都设置有智能型烟感、温感探测器，探测器被分成两个独立的报警信号系统。如果发生系统报警信号，将移动设置在保护区的报警铃。如果两个独立报警信号同时发生，设置在保护区内外的蜂鸣器和闪光灯将移动。30s后，控制盘将启动氮气瓶组上释放阀的电磁启动。
紧急操作控制方式。紧急操作实际上是机械方式的操作，当自动控制和手动控制均失灵时，才需要采用应急操作。此时，整个气体灭火系统可以通过操作设置在钢瓶间氮气钢瓶释放阀上的手动启动器和区域来打开，并释放氮气进行灭火。
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