ECU的工作环境:
车用ECU所处的环境十分恶劣复杂,除了湿度、温度、振动、冲击、灰尘、泥砂、水、油污、波动电压等环境因素外,电磁环境更是个不可忽视的问题。为了能使ECU适应汽车内恶劣电磁环境,在设计汽车电子产品时考虑ECU所处的环境以及对ECU进行检测和评估就显得十分重要。
ECU的自诊断功能:
ECU一般都具备故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它
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ECU的工作环境:
车用ECU所处的环境十分恶劣复杂,除了湿度、温度、振动、冲击、灰尘、泥砂、水、油污、波动电压等环境因素外,电磁环境更是个不可忽视的问题。为了能使ECU适应汽车内恶劣电磁环境,在设计汽车电子产品时考虑ECU所处的环境以及对ECU进行检测和评估就显得十分重要。
ECU的自诊断功能:
ECU一般都具备故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭,可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。

随着汽车电子的高度电子化,自动化,集成化,会有越来越多的ECU系统构建成一个汽车电子的局域网络CAN总线。集中综合控制、总线技术、汽车智能控制是未来汽车电子控制技术重点发展方向。集中综合控制指的是单片机的类型将会启用更高位数的,各系统ECU向综合一体发展,互联网技术将可能切入,车载PC融入等等。其中总线技术指的是各个ECU通过局域网技术实现车内互联,各ECU间信息共享。汽车智能控制指的是传感技术,图像识别技术,导航技术,将使汽车智能控制得到发展。CAN数据总线的发展必然将所有的控制系统集为一体。未来的ECU将会是强大的电脑系统,将整合电机及控制系统、自动变速箱、ABS系统、车载娱乐影音系统、四轮驱动扭矩分配系统、主动悬挂系统、安全气囊+安全带系统等等所有需要管理的部件,我们可以享受汽车影音系统,可以玩PC-Game,可以接受GPS信号,甚至连一个杯架都会处于ECU的管理之中。所以说ECU是汽车电子控制系统的核心技术。
汽车电子控制单元的工作过程复杂而有序、工作速度快捷而有条不紊。下面以发动机电控单元为例,简要介绍电控单元的工作过程。发动机启动时,电子控制器ECU进入工作状态,某些运行程序或操作指令从存储器ROM中调入处理单元CPU。这些程序可以控制燃油喷射、点火时刻、怠速转速等等。在CPU的控制下,一个个指令按照预先编制的程序有条不紊地进行循环。在程序运行过程中所需要的发动机工况信息由各种传感器提供。当曲轴位置传感器CPS检测的发动机转速与转角信号(脉冲信号)、进气歧管压力传感器MAP检测的负荷信号(模拟信号)()和冷却液温度传感器CTS检测的温度信号(模拟信号)等输入ECU后,首先通过输入回路进行信号处理。如果是数字信号,就根据CPU的安排经缓冲器和I/O接口电路直接进入CPU。如果是模拟信号,则首先经过模/数(A/D)转换器转换成数字信号,以便数字式单片机处理,然后才能经I/O接口电路输入CPU。大多数信息暂时存储在RAM中,根据控制指令再从RAM传送到CPU。下一步是将预先存储在ROM中的试验数据引入CPU,将传感器输入的信息与其进行比较。CPU将来自传感器的各种信息依次取样,与试验数据进行逻辑运算,通过比较作出判定结果并发出指令信号,经I/O接口电路、输出回路控制执行器动作。如果是喷油器驱动信号,就控制喷油开始时刻、喷油持续时间,完成控制喷油功能;如果是点火器驱动信号,就控制点火导通角和点火时刻,完成控制点火功能。如果执行器需要线性电流量驱动,单片机就控制占空比来控制输出回路导通与截止,使流过执行器电磁线圈的平均电流线性增大或减小。发动机工作时,微机运行速度相当快,如点火时刻控制,每秒钟可以修正上百次,因此控制精度很高,点火时刻十分准确。

在动手检修电脑之前,要先对电脑的控制电路(即外电路)进行检查,排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下,易对电脑进行误修,即使修好了或是买回了一块新电脑板,装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如:某修理厂将一辆皇冠28轿车由右方向改为左方向后,发动想不能启动,经过几名电工多次检查均未查出问题,便怀疑是电脑损坏,但不敢断定。后经检查外电路(因为改方向的车需改动线路,极可能会接错线), 发现发动机电脑线束中有.两根颜色和线径均相同的线,-条通至节气门位宣传感器, 另-条通至点火放大器,因此怀疑这两条线有可能因颜色和粗细的相同而接错。打开电脑盒,查看与该两条线相连的电脑接脚在电路板上的缩写符号,发现一个是"IDL” ,另一个是"IGL”,且"IDL” 通向点火放大器,而"IGT" 通向了节气门位置传感器。
至此,可以判定这两条线接反了,应相互交换。因为"IGT" 是英文"IGNIROT”( 即点火器)的缩写,而"IDL”是英文"IDLE"(即怠速,在此指节气门位置传感器的怠速触点)的缩写。将这两条线交换接通后试车,发动机运转正常。检修或更换电脑定要对外电路进行检查,否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除,甚至将新电脑又烧坏等情况。
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