检查液压油温度传感器电阻值;检查档位开关和节气门位置传感器的输出信号。档位开关，信号应与选档手柄的位置相符，节气门位置传感器输出电压应与节气门的开度成正比。
检查超1速档开关。在ON位时，超1速档开关触点应断开，指示灯不亮;在OFF位时，超1速档开关触点应闭合，指示灯应亮。否则检查超1速档电路或更换超1速档开关。
这是阀体内控制油路转换的柱塞
宝马变速箱维修
检查液压油温度传感器电阻值;检查档位开关和节气门位置传感器的输出信号。档位开关，信号应与选档手柄的位置相符，节气门位置传感器输出电压应与节气门的开度成正比。
检查超1速档开关。在ON位时，超1速档开关触点应断开，指示灯不亮;在OFF位时，超1速档开关触点应闭合，指示灯应亮。否则检查超1速档电路或更换超1速档开关。
这是阀体内控制油路转换的柱塞，柱塞装在阀体的阀孔里，由于调节油压时会做高频振动，黑色的阳极镀膜柱塞很少磨损，但阀体板是普通铸铝做成，并不，阀板被柱塞磨损之后会引起控制油路的交叉渗漏，造成各种换挡故障
阀体的检查无法用眼睛看到，要用真空测试仪来分析。白色的液体是铰刀润滑液，铰孔的精度要求极高，较好的阀孔要求壁面光滑，孔和柱塞的间隙0.02毫米，手工修复阀体难度大，一个失误阀体就报废了。没有十年以上经验的师傅一般不敢维修。
故障解析：此车进场时车主描述车辆静止小油门起步时1升2有明显颤抖，大油门一切正常，行驶起来也无任何异常，技术人员通过路试发现和车主描述故障基本符合，设备仪器检测变速箱内报故障码.意思是离合器温度过高或超出极限；将变速箱分解检查发现双离合有明显烧损。对于此次造成离合器烧损的原因有以下几点1.此款变速箱为湿式双离合7档变速箱，只有两组离合器，一组负责奇数档工作，一组负责偶数档工作，两组离合器频繁工作，致使达到使用寿命节点；2.两组离合器的主要散热靠散热器回油油路完成，有时也可能因散热器堵塞致使散热系统变差造成离合器温度过高烧损，3.车辆经常粗暴驾驶使换挡扭力和摩擦力过大.这也是成为离合器烧损的主要原因.
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