应用RFID、红外感应器、激光扫描物器等物联网前端技术应用RFID、红外感应器、激光扫描物器等物联网前端技术，能够为物流行业的各个主要作业环节实现自动识别与数据采集，从而实现实时货物跟踪、海量信息共享及大幅物流效率提升。在物联网技术还没有在港口得以应用之前，一般而言，货物查验需要由班轮船公司向海关申请派员押运并承担费用。这一过程耗时较长，人与人之间的联系过程中往往难免一些必要环
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应用RFID、红外感应器、激光扫描物器等物联网前端技术
应用RFID、红外感应器、激光扫描物器等物联网前端技术，能够为物流行业的各个主要作业环节实现自动识别与数据采集，从而实现实时货物跟踪、海量信息共享及大幅物流效率提升。在物联网技术还没有在港口得以应用之前，一般而言，货物查验需要由班轮船公司向海关申请派员押运并承担费用。这一过程耗时较长，人与人之间的联系过程中往往难免一些必要环节与摩擦，从而导致通关效率的降低。
物联网技术则能够帮助港口作业人员完整记录每一个集装箱的动态信息、分析集装箱在运输供应链之中的流转情况，且便于信息的储存和分享，能够在很大程度上简化相关流程，或者地说是简化人与人面对面的必要程序动作，从而在很大程度上提升通关效率、降低集装箱货运成本，与此同时又能够保障集装箱货运的安全，维持港口稳定的运转。
要应对供应链的挑战
要应对供应链的挑战，首先要提高物流管理的可度使得物流信息更透明，更及时，更，同时物流管理应该向采购供应以及客户交付两端延申，集装箱运输作为货物的主要运输手段，采用新技术手段来不断强化和提升物流的可度是优化供应商选择，降低成本以及优化供应链的基础。其次，原产地，全程轨迹是否可溯等也直接关系疫情防控是否有效、有力，物联网技术无疑能够很好地满足全程轨迹实时可查的要求。
GPS电子锁不断向平台发送NFC、Miframeone等卡片
此方案主要应用于普通物流、快递物流以及第三方运输方式监管等，用带GPS电子锁锁住厢式货车或集装箱车辆后门、左右侧车门，在起运地用预先设定好的施封卡（NFC、Miframe one等卡片）进行施封则完成监管工作（也可以选择用手机NFC进行施解封的方案）车辆在行驶中GPS电子锁不断向平台发送GPS信息及电子锁开关状态，让货主、车队管理者、收货方都可以从平台了解到货物信息等。车辆到了目的地，收货人员可以预先设定好解封卡进行解封，然后打开电子锁，如果报警则需要后台管理人员确认以及查看处理。
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