车速读数从输出轴转速传感器上得出一个叫小齿轮系数的程序使得维修工在装好变速器控制模块后开始装置,这样速度计数才正确。如果下列程序操作错误则可出现速度计不运行的现象。如果变速器控制模块更换时,必须进行小齿轮程序程序。为了得到正确读数或重新设计小齿轮系数,则1好使用DRB扫描工具,用DRB扫描工具进行小齿轮系数程序的步骤如下:(1)将DRB扫描工具插入位于仪表板驾驶员座旁边的蓝色CCD
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车速读数从输出轴转速传感器上得出一个叫小齿轮系数的程序使得维修工在装好变速器控制模块后开始装置,这样速度计数才正确。如果下列程序操作错误则可出现速度计不运行的现象。如果变速器控制模块更换时,必须进行小齿轮程序程序。为了得到正确读数或重新设计小齿轮系数,则1好使用DRB扫描工具,用DRB扫描工具进行小齿轮系数程序的步骤如下:(1)将DRB扫描工具插入位于仪表板驾驶员座旁边的蓝色CCD母线连接器中,(2)将DRB扫描盒插入DRB扫描工具中。

在经过两年多的上千宗保修期索赔以及无数的车主的抱怨声后,变速器供应商采埃孚(ZF)终于宣布召回50。5万辆搭载ZF9速变速箱的相关车辆。其中包括菲亚特克莱斯勒(FCA)、本田、路虎等。配备了采埃孚9速变速箱的FCA、本田以及路虎的部分车型,由于变速箱传感器电路的问题,有可能导致无端跳空档。这已经不是一个新闻了,FCA之前就发现过这个问题,并在当时召回了30万辆车,因为许多车主抱怨称变速箱在驾驶员没有指令的情况下换成空档。

值得注意的是,双离合变速箱又分为干式双离合和湿式双离合两种,虽然名字上只有“干”和“湿”的差别,但在成本和性能上却有所不同。所谓湿式双离合变速器就是指双离合器是安装在一个充满液压油的封闭油腔里。这种“湿式”结构具备出色调节能力和优异的热容性,也能够传递比较大的扭矩。因而具有加速快,动力强,可靠性高,传动,油耗低等特点,但同时也具有结构较为复杂、成本较高的缺点。

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