导电炭黑表面挥发物或残留的焦油状物质(即溶剂抽物)导电炭黑表面挥发物或残留的焦油状物质（即溶剂抽岀物）使炭黑表面覆盖一层含氧化合物的膜成油状分子薄膜，形成了绝缘层，增加了炭黑的电阻，使导电性降低。将炭黑在真空或懵性气氛中加热除去含氧基团和油状物质后，导电性会明显增加。炭黑表面粗糙度，即孔隙性也影响炭黑的导电性。表面粗糙多孔的炭黑其导电性增加，这是由于当填充量一定吋，多孔的炭黑粒子比
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导电炭黑表面挥发物或残留的焦油状物质(即溶剂抽物)
导电炭黑表面挥发物或残留的焦油状物质（即溶剂抽岀物）使炭黑表面覆盖一层含氧化合物的膜成油状分子薄膜，形成了绝缘层，增加了炭黑的电阻，使导电性降低。将炭黑在真空或懵性气氛中加热除去含氧基团和油状物质后，导电性会明显增加。炭黑表面粗糙度，即孔隙性也影响炭黑的导电性。表面粗糙多孔的炭黑其导电性增加，这是由于当填充量一定吋，多孔的炭黑粒子比实心粒子的粒子间距要小。所以，导电性能好的炭黑要具备粒子细、结构高、表面 纯净、粗糙多孔的特点。
导电炭黑的结构性是什么
导电炭黑的结构性是以炭黑粒子间聚成链状或葡萄状的程度来表示的。由凝聚体的尺寸、形态和每一凝聚体中的粒子数量构成的凝聚体组成的炭黑称为高结构导电炭黑。目前常用吸油值表示结构性，吸油值越大，导电炭黑结构性越高，容易形成空间网络通道，而且不易破坏。
导电炭黑添加越多，这种树脂与导电炭黑间的缺陷越严重，从而影响了涂层阻抗水分和氧气渗透的能力。由测试可知导电炭黑的添加量为2.1%～2.4%。导电炭黑所包含的氢含量是不一定的，导电炭黑微粒的表面附着了一层氢，对于较细粒径的导电炭黑，足以使氢含量全部分布在表面，对于低表面导电炭黑有一些氢结合在炭颗粒内部。
汽车轮胎中要用到橡胶炭黑
炭黑中灰分和水分含量较高,一定程度上降低炭黑的含量,同样对导电性有不利影响,生产中要注意控制炭黑中灰分及水分的含量。众所周知，汽车轮胎中要用到橡胶炭黑，这是因为炭黑具有补强作用，具有很强的、耐热、抗拉伸等特性，正是因为它的这些特性，因此在汽车轮胎，橡胶轮胎，三角带，传送带甚至一些用品中都会用到橡胶炭黑，炭黑制品随处可见，其作用在许多工业企业有这着重要作用，占取较大比重，由此可见炭黑的重要性。
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