20世纪中叶，科学家及工程师们发明了多种新型焊接技术。 1930年发明的螺柱焊接（植钉焊），很快就在造船业和建筑业中广泛使用。同年发明的埋弧焊，直到今天还很流行。钨极气体保护电弧焊在经过几十年的发展后，终于在1941年得以终完善。随后在1948年，熔化极气体保护电弧焊使得有色金属的焊接成为可能，但这一技术需要消耗大量昂贵的保护气体。
运条方法，圆圈形运条熔池温度高于
图纸加工工厂
20世纪中叶，科学家及工程师们发明了多种新型焊接技术。 1930年发明的螺柱焊接（植钉焊），很快就在造船业和建筑业中广泛使用。同年发明的埋弧焊，直到今天还很流行。钨极气体保护电弧焊在经过几十年的发展后，终于在1941年得以终完善。随后在1948年，熔化极气体保护电弧焊使得有色金属的焊接成为可能，但这一技术需要消耗大量昂贵的保护气体。
运条方法，圆圈形运条熔池温度高于月牙形运条温度，月牙形运条温度又高于锯齿形运条的熔池温度，在12mm平焊封底层，采用锯齿形运条，并且用摆动的幅度和在坡口两侧的停顿，有效的控制了熔池温度，使熔孔大小基本一致，坡口根部未形成焊瘤和烧穿的机率有所下降，未焊透有所改善，使乎板对接平焊的单面焊接双面成形不再是难点。
焊接加工具有以下特点：1、与御接相比,焊接具有节省金属材料、生产率高、接头强度高、密封性能好、易于实现机械化和自动化等优点。2、与铸造相比，焊接工序简单、生产、节省材料、成本低，有利于产品的更新。3、对于大型、复杂的结构件，采用铸一焊、锻一焊、冲一焊复合工艺,能实现以小拼大，化繁为简，以克服铸造或锻造设备能力的不足，有利于降低成本、节省材料，提高经济效益。4、能连接异种金属，便于制造双金属结构。如将硬质合金刀片和车刀刀杆焊在一起在已磨损的工件表面堆焊一层材料，以延长其使用寿命。
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