液氮:液氮(常写为LN2)，是氮气在低温下形成的液体形态。氮的沸点为-196°C，在正常大气压下温度如果在这以下就会形成液氮;如果加压，可以在更高的温度下得到液氮。在工业中，液态氮是由空气分馏而得。先将空气净化后，在加压、冷却的环境下液化，借由空气中各组分之沸点不同加以分离。氦气先泄出(且未被液化)，接着就是占空气中78。09%的氮气，再来是占20。95%的氧气，后是占空气中0
液氮气体
液氮:液氮(常写为LN2)，是氮气在低温下形成的液体形态。氮的沸点为-196°C，在正常大气压下温度如果在这以下就会形成液氮;如果加压，可以在更高的温度下得到液氮。在工业中，液态氮是由空气分馏而得。先将空气净化后，在加压、冷却的环境下液化，借由空气中各组分之沸点不同加以分离。氦气先泄出(且未被液化)，接着就是占空气中78。09%的氮气，再来是占20。95%的氧气，后是占空气中0。93%的氩气。
泄漏或容器破损会很快导致氧气不足，尤其是在通风不良的小封闭区域中，而且液氮属于无色无味的特性，工业生产中，用压缩液体空气分馏的方法获得液氮，可以用于作为深度制冷剂，由于其化学惰性，可以直接和生物组织接触，真空热处理是国内外正在采用的比较的热处理方法，在真空热处理中，往往离不开使用氮气。例如，当钢铁件在真空炉中加热时，需对炉中回充适量的氮气，。
在高压气淬时，需要向真空炉中充入高于一个大气压的氮气。在钢件真空回火时，在抽真空后需回充氮气以实现炉内保护气体循环均匀加热，以及实现回火后的冷却。冷藏运输是食品产业中很重要的一部分。开辟液氮制冷技能，生长液氮冷藏火车、冷藏汽车及冷藏集装箱是现今国际上的共同生长趋向。在真空加热油淬的真空淬火过程中，有时为了保证或提高淬火油的冷却能力，需在工件冷却之前，向真空炉中回充足够的氮气。
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