行情不好,请不起驾驶员行情不好，请不起驾驶员？当然不是。用老张的话来说“那么多年，走过那么多地方，怕的事情还是半夜接到驾驶员打来的电话...没有好事情！”。与其这样，不如自己开车放心！当然，这只是个人观点。驾驶看似是一件很简单的事，离合--挂挡--给油所有的动作似乎都是一气呵成，简单。然而，会驾驶车辆的人千千万万，但是真正会开车的人却为数不多。不同于漂移这些飘
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行情不好,请不起驾驶员
行情不好，请不起驾驶员？当然不是。用老张的话来说“那么多年，走过那么多地方，怕的事情还是半夜接到驾驶员打来的电话...没有好事情！”。与其这样，不如自己开车放心！当然，这只是个人观点。
驾驶看似是一件很简单的事，离合--挂挡--给油所有的动作似乎都是一气呵成，简单。然而，会驾驶车辆的人千千万万，但是真正会开车的人却为数不多。不同于漂移这些飘渺的技巧，预见性驾驶于每个人来说是提高安全出行的一种有效手段。
预见性驾驶的理念是预防,真谛是礼让
在一般的车队管理中，都会给驾驶员提到两个概念，“预见性驾驶”以及“防御性驾驶”。所谓预见性驾驶是指开车一定要有预见性，才能提前感知危险，需要随时针对路面情况、交通状况和有关信息进行分析判断，从而对前面可能发生的情况作出预先估计，随之采取相应的预防措施，以免发生不测事故。
预见性驾驶的理念是预防，真谛是礼让，它将“要我这样做”上升为“我要这样做”，是将观察环境、预测险情、提前预防、正确决策、果断操作等进行科用的安全驾驶体系，是对现行交通法规的诠释和拓展。
出现车辆不能熄火,仍然可以正常行驶
因为很多车出于安全有这么一个设定，就是在车辆在行驶状态下，钥匙关闭之后，发动机不会熄火，仍然可以正常行驶，目的是为了保障行驶的安全。这样的安全策略是没有任何问题的。
当出现车辆不能熄火时，我们可以考虑这方面的故障原因--ECU接收到错误信号。这个错误的信号有可能是车速传感器出现故障。当我们车辆已经停稳了，但是ECU收到错误的信号认为车辆仍然在正常行驶，所以发动机会产生错觉，认为都没下班，自己不能提前下班。
夜间下雨时,灯光会因雨水的折射而导致光线比正常情况下更弱
在夜间下雨时，灯光会因雨水的折射而导致光线比正常情况下更弱。在夜间行车时，遇下雨天气更应该高度集中注意力，车速控制在合理范围之内。如果降雨量过大，建议立即就近选择服务区或者安全停车点停车，待大雨过后再继续赶路。
虽然，因为下雨可能会导致行程受到延误。与安全相比，即便被扣运费也不能置安全于不顾。在安前，千万不能报以侥幸心理，路是跑不完的，早点晚点都不重要。
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