电瓶馈电,找人搭电是常见的做法同样在过去，这种办法超级实用。电瓶没电，找几个壮汉推车，带档滑行慢抬离合器即可打火。但是，这种老办法在现在的电喷柴油车就不一定的能行的通了，电瓶严重缺电，喷油器以及ECU根本无法进入正常工作状态，即便是大车能够推的动，但是也打不着车。电瓶馈电，找人搭电是常见的做法。连接搭电线前，先确保供电车辆处于熄火状态，确保搭电线长度合适。一般情
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电瓶馈电,找人搭电是常见的做法
同样在过去，这种办法超级实用。电瓶没电，找几个壮汉推车，带档滑行慢抬离合器即可打火。但是，这种老办法在现在的电喷柴油车就不一定的能行的通了，电瓶严重缺电，喷油器以及ECU根本无法进入正常工作状态，即便是大车能够推的动，但是也打不着车。
电瓶馈电，找人搭电是常见的做法。连接搭电线前，先确保供电车辆处于熄火状态，确保搭电线长度合适。一般情况下，蓄电池正负极都有明显的标识，准备就绪后就可以开始搭电，红色线分别连接两车的正极，黑线分别连接两车电瓶的负极
正规加油站几乎不可能出现这样的状况
然而，这样的情况一般只会发生在一些小型的黑加油站。正规加油站几乎不可能出现这样的状况，一般情况下在加油机的流量计、主板以及电磁阀上都会有、厂家以及公司的铅封。每月加油站会进行自检、强检，遇客户投诉随时强检。
另外一种则是经常在高速出口或者部分国道经常看见背着油罐的移动加油车，通常这种“小油”价格只要4块多、5块钱一升。这种移动加油车都会随车安装的加油机，上面显示的燃油加注量，还能指望它准确显示数字吗？我们不得而知。
出现车辆不能熄火,仍然可以正常行驶
因为很多车出于安全有这么一个设定，就是在车辆在行驶状态下，钥匙关闭之后，发动机不会熄火，仍然可以正常行驶，目的是为了保障行驶的安全。这样的安全策略是没有任何问题的。
当出现车辆不能熄火时，我们可以考虑这方面的故障原因--ECU接收到错误信号。这个错误的信号有可能是车速传感器出现故障。当我们车辆已经停稳了，但是ECU收到错误的信号认为车辆仍然在正常行驶，所以发动机会产生错觉，认为都没下班，自己不能提前下班。
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