发动机保养之曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环
汽车润滑油
发动机保养之曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。此外，使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换也是很关键的。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。
变速器(齿轮油),润滑油也是它们健康工作的伙伴
变速器（齿轮油) 无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己的变速箱油，尽量不要自作主张更换、类型，特别是自动变速器。 其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。手动变速器油就简单一些，价格也不贵，更换周期和自动变速器差不多。当然，你要开那就另当别论了。
润滑油在日常使用中应保持干净整洁的环境
由于润滑油中产生静电，放电过程中产生的电火花瞬时高温可接近1000℃。如果我们储存的润滑油是的，在这种高温条件下很容易引起。
润滑油表示，鉴于上述情况，在某些特殊情况下，润滑油在日常使用中应保持干净整洁的环境。如果海洋油水分或润滑油中的某些金属被分泌，润滑油的导电性将发生变化。
在正常情况下，润滑油不属于危险品。我们常说的危险品是指、、强腐蚀性、有毒和性的物品，而润滑油不属于这一类。因为润滑油通常由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，它决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能。它们是润滑油的重要组成部分。润滑油提醒您注意，虽然它不是危险产品，但您应该注意它的导电性。
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