电镀厂家的电镀在汽车行业中的应用 作为延长汽车使用寿命、改善其动力性能、提高外表装饰性能的重要手段——电镀工艺，随着汽车工业的高速发展，对其提出了更加严格的质量要求。电镀厂家的电镀在汽车行业中的应用也越来越广泛。
1、轴瓦
为了防止镀层中的Sn向从体热扩散形成脆性相，在大功率发动机的轴瓦上，需要在从体上加镀一层镍栅，采用电镀Pb-Sn-Cu元合金代替Pb-Sn二元合金镀
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电镀厂家的电镀在汽车行业中的应用
作为延长汽车使用寿命、改善其动力性能、提高外表装饰性能的重要手段——电镀工艺，随着汽车工业的高速发展，对其提出了更加严格的质量要求。电镀厂家的电镀在汽车行业中的应用也越来越广泛。
1、轴瓦
为了防止镀层中的Sn向从体热扩散形成脆性相，在大功率发动机的轴瓦上，需要在从体上加镀一层镍栅，采用电镀Pb-Sn-Cu元合金代替Pb-Sn二元合金镀层。
2、排气筒
在工作使用过程，镀铝板经常发生镀层发黑、锈蚀现象口整车耐蚀试验40个循环有5级腐蚀发生，耐蚀性不及不锈钢。热镀铝中加入硅元索，可抑制铁铝合金层的生长，改善加工性能。热镀铝板的使用寿命，与镀层的厚度、成型工艺、工作温度有关。
3、汽车装饰件
现代汽车的装饰件多采用塑料件。汽车塑料装饰电镀件要求的耐蚀性、抗热振性、装饰性都是较高的。
塑料电镀技术资料中,往往忽略了镀前的预处理
塑料电镀技术资料中，往往忽略了镀前的预处理。实际上，电镀厂家无论是对于塑料电镀还是其他非金属的电镀，镀前的预处理对于成功进行后边的流程都是十分重要的。预处理过程包括对表面外观的检查，对于有明显表面缺陷并会影响电镀外观质量的制品，要予以剔除。但是，仅仅看外观还不能判断非金属材料是否还有影响镀层质量的内在因素。比如内应力， 尤其是集中在浇口或与其对应的流动位的应力，会是影响镀层结合力的因素，会引起不易发现的应力起泡。
一、塑料电镀预处理净化溶液
25g／L
碳酸钠30g／L
磷酸钠50g／L
肥皂粉适量
水加至1L
工艺条件：处理温度50℃，时间以去净油污为准。净化是除去塑料制品表面的油污和杂质，以确保表面洁净，促进粗化均匀。
二、粗化溶液
硫酸l840g
铬酐l50—200
水450g
工艺条件：处理温度40—50℃，时间(对BS、PVC塑料)1～2h。
怎么样才能防止电镀前处理的起泡现象
电镀主要工艺流程之前的任何生产加工解决，和提前准备工作总称之为电镀前解决，电镀前解决在电镀生产线上是电镀中十分重要的一歩，PCB材料金属表面处理的优劣直接影响涂层的，因而电镀前解决的工艺流程备受生产厂家的高度重视。但在电镀前解决的过程时会造成很多的泡沫，而泡沫造成不但拖慢工艺流程，提升过多的产品成本，还造成机器设备没法正常应用。
一：电镀前解决起泡的缘故：
1、前解决不整洁、酸洗钝化浓度值过高、酸洗液内残渣过高、进到镀槽前钢件表层仍有空气氧化膜等都有可能造成起泡；
2、也有可能是电镀液混浊造成的；
3、电流强度的影响应当并不大的；
4、或者是防腐剂错误操作也有可能造成表层结合性不好。
怎么样才能防止电镀前处理的起泡现象？采用消泡剂，消泡剂的突显特性是先在高温强酸标准下会消抑泡，抑泡长。消泡剂的特性是高含水量、溶水溶性好、不漂油、耐腐蚀、耐热95～130℃，在非离子和阳离子的表活剂系统软件中都能显示出的抑泡长和优良的消泡性。
常见的金属电镀加工原理及特点
电镀是一种材料表面处理工艺，是利用电解的化学反应原理在导电体的表面铺上一层金属的方法。常见的电镀种类有镀铬、镀镍、镀铜等。电镀是利用电解原理在某些金属表面镀上一层其他金属或合金的过程。利用电解作用，在金属或其他材料制作表面附着一层金属膜。下面电镀厂家就来给大家讲解一下常见的金属电镀加工原理及特点。
1、镀铜
电镀零件具有粉红色、质地柔软、延展性好、导电性好、导热性好、易于研磨等特点，电镀厂家经过适当的化学处理可以得到青铜、绿色、黑色、本土色等装饰色，镀铜在空气中容易失去光泽，与二氧化碳或二氧化碳或二氧化碳或氯化碳共同作用，在表面形成碱金属碳酸铜或氯化铜的复膜，在硫化硫的作用下形成褐色或黑铜的硫化物，因此装饰镀铜层。
2、镀铬
铬为金属白色，黑带为天蓝色，其强的钝化处理功能可以在空气中钝化处理，表现出的金属特征，因此铁质镀铬层为阴端镀层，铬溶液在空气中稳定，可以长期保持光泽，在偏碱介质、、硫化物、碳酸盐、有机酸等腐蚀性介质中也稳定，但容易溶解于盐酸、卤代酸、热等中。铬坚硬、、反射力强、耐温、耐热，光度和硬度在500C以下时，没有明显变化；温度达到500C以上时开始氧化变色；温度达到700C以上时开始下降，考虑到其优异的镀铬层性能，广泛应用于外表面和功能镀铬系统的装饰性电镀。
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