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卡口系统对监控路段的机动车辆进行全天候的图像抓拍,自动识别车牌号码,通过专网与卡口系统控制中心的黑名单数据库进行比对,当发现结果相符合时,系统自动向相关人员发出警报信号。卡口系统记录的图像还可以清楚地分辨司乘人员(前排)的面部特征。
高速公路收费系统已经基本实现自动化,当车辆在高速公路收费入口站时,系统进行
物业车牌识别系统
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视频作者:重庆渝利文科技有限公司
卡口系统对监控路段的机动车辆进行全天候的图像抓拍,自动识别车牌号码,通过专网与卡口系统控制中心的黑名单数据库进行比对,当发现结果相符合时,系统自动向相关人员发出警报信号。卡口系统记录的图像还可以清楚地分辨司乘人员(前排)的面部特征。
高速公路收费系统已经基本实现自动化,当车辆在高速公路收费入口站时,系统进行车牌识别,保存车牌信息,当车辆在高速公路收费出口站时,系统再次进行车牌识别,与进入车辆的车牌信息进行比对,只有进站和出站的车牌一致方可让车辆通行,自动收费系统可以有效地提高车辆的通行效率,并且可以有效地检测出逃费车辆。
车牌定位是车牌识别的关键步骤,为了能在复杂背景和不均匀光照条件下准确定位车牌位置,基于改进Isotropic Sobel边缘检测算子的车牌定位算法,由此来解决其存在的问题,该算法通过改进Isotropic Sobel边缘检测算子,实现了车牌图像在水平、垂直以及对角线方向上的纹理特征提取,然后采用Otsu算法阈值化,再对阈值化后的二值图像做数学形态运算得到车牌的候选区域,利用车牌特征去除伪车牌。
车场设置
运行设置:
运行设置里面一般只需设置 4 项。如下:
1 省份简称(设置车场所在地的省份简称,如“粤”“川”等)
2 收费方式(选择出口收费方式,“出口岗亭收费”是指在出口处收费;“中心岗亭收费”是指在物业管理处先缴费再出场;如 果车场不收费,就选择“不收费”)
3 收费标准(点击“收费标准”按钮,即可进入收费标准设置 界面,在里面可设置车场对应的收费标准)
4 免费时间内收费方式(这个的意思就是收费为 0 时,是否自 动开闸)
车位及打印:
车位设置一般设置四项。如下:
1 车位数修改(系统一般默认一个区域代号为 0001、车位数为 1000 的数据,可以选中后修改或者删除,也可新增另一个区域设 置车位)
2 入口车位显示屏统计显示(选择入口 LED 显示屏显示所有车位 还是本区车位)
3 月卡是否统计车位(选择固定车是否统参与车位统计)
4 无剩余车位能否进车(选择无剩余车位时那些车辆能进)
收费车设置:
设置停车场临时车进出方式。如果是不收费而且不让临时车 进入的车场,可全部选择拒绝入场和拒绝出场。收费型车场 一般不需更改,默认设置即可。收费车设置完成后,点击设置即可。车场设置内的其他设置, 可根据车场需求另行设置。
用户管理:
新增车场管理员及收费员账号密码。
新增用户流程:打开“用户管理”>“新增”>输入账号和密 码以及权限(超级就是所有权限,一般就需要在下面一行选择对应的 权限)>“勾选所需权限”>“确定”>“确定”。
在线监控:
如果需要收费或需要记录车辆过车信息需一直打开在线监控。(在线监控按钮在软件左上方)
如果打开在线监控时提示以下画面,那么就需点击软件左上 角“重新登录”,用新增的收费员账号登录
如果打开在线监控时提示以下画面,那么就有可能是相机 IP 和电脑 IP 不在同一个网段上面。(需要将电脑的 IP 改成和相机同 一个网段)
区域搜索提取车牌
牌照的定位和分割是牌照识别系统的关键技术之一,其主要目的是在经图象预处理后的原始灰度图象中确定牌照的具体位置,并将包含牌照字符的一块子图象从整个图象中分割出来,供字符识别之用,分割的准确与否直接关系到整个牌照字符识别系统的识别率。由于牌照图象在原始图象中是很有特征的一个子区域,确切说是水平度较高的横向近似的长方形,它在原始图象中的相对位置比较集中,而且其灰度值与周边区域有明显的不同,因而在其边缘形成了灰度突变的边界,这样就便于通过边缘检测来对图象进行分割。
边缘检测分割:
其实除了边缘检测分割,还有基于颜色的分割方法、基于纹理的分割方法、基于数学形态法的分割方法等,这里就以边缘检测分隔为例。
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