抗震(管综成品)支架用户的基本要求
① 抗震支吊架在中应对建筑机电工程设施给予可靠保护，承受来自任意水平方向的作用。（删除了抗震支吊架的设置应符合《建筑机电工程抗震设计规范》）的相关要求。） ② 所有成品支吊架应根据其承受的荷载进行结构安全性计算，抗震支吊架应进行抗震验算。 ③ 有关成品支吊架的结构安全性计算的要求：结构荷载分项系数不应小于1.4，结构安全等级为一级，相应重要性系数为1
哈芬槽t型螺栓厂家
抗震(管综成品)支架用户的基本要求
① 抗震支吊架在中应对建筑机电工程设施给予可靠保护，承受来自任意水平方向的作用。（删除了抗震支吊架的设置应符合《建筑机电工程抗震设计规范》）的相关要求。） ② 所有成品支吊架应根据其承受的荷载进行结构安全性计算，抗震支吊架应进行抗震验算。 ③ 有关成品支吊架的结构安全性计算的要求：结构荷载分项系数不应小于1.4，结构安全等级为一级，相应重要性系数为1.1，并须考虑足够的施工安装荷载。在垂直于T型螺栓以及槽道轴线方向，单个螺栓对槽道产生的剪切设计荷载不小于10kN。 ④ 管道支吊架系统由C型或U型槽钢（以下简称：槽钢）、槽钢底座、按钮式锁扣或“弹簧螺母＋六角螺栓”、管卡或管束、连接件、锚栓等组成，连接件与按钮式锁扣或“弹簧螺母＋六角螺栓”通过机械连接可以随意调节管道支架的尺寸、高度，并由锚栓与原有混凝土结构可靠连接。所有产品的零配件及型材在工厂内预制完成，根据现场尺寸装配，不允许在现场进行焊接。 ⑤ 槽钢截面尺寸有41mm×21mm、41mm×41mm、41mm×62mm（增加）等；长度为3000mm或6000mm的标准型材，便于以后管道安装、维护和扩展使用。 槽钢采用冷轧成型的标准型材，槽钢壁厚不小于2.0mm，以保证槽钢的受力性能，并提供相应的力学测试报告。 槽钢内缘须有齿牙，且齿牙深度不小于0.9毫米，并且所有配件的安装依靠机械咬合实现，严禁任何以配件的摩擦作用来承担受力的安装方式，以保证整个系统的可靠连接。整套管道支吊架安装完成后应具有安全的抗震、（删除了抗冲击）抗滑移性能，并提供整架设防烈度（？根据地方）度抗震报告。 双拼槽钢须采用可靠焊接或铆接方式（删除了激光焊接或机械铆接，禁止穿透式点焊连接），以保证双拼槽钢的整体的传力可靠及长期性能。 ⑥ 配套安装金属管道的管卡内需配惰性橡胶内衬垫，以达到绝缘、减振、降噪的效果。 ⑦ 整套支吊架系统应具备耐火等级测试报告，以确保在发生火灾情况下具有一定的耐火时效，须提供相应的支架系统耐火性能测试报告。 ⑧ 锚栓采用具有适应开裂混凝土性能的金属锚栓，具有抗震（增加）、抗冲击性能和耐火性能，并提供相应的测试报告。 ⑨ 所有管道支吊架系统材料槽钢的表面处理须为热浸镀锌（厚度不45um），零配件采用电镀锌的，厚度应不5um（原5～10um是个范围）。 ⑩对于单个成品支吊架架，当单层管道荷载较大（横担长度超过1米，重量超过2kN）的地方应采用加强横担，当管道总重量（超过10kN）应增加锚栓数量。
高铁预埋槽道施工注意事项及防治措施
一是，接触网预埋槽道的锚杆与钢筋网片冲突时，不允许切断锚杆，可适当对结构钢筋进行调整
二是，槽道预埋位置应严格按照设计图纸和有关规范文件要求施工，槽道与施工缝的距离满足设计要求。
三是，混凝土浇筑过程中加强槽道检查校核，若发生变形及移动须立即纠正，混凝土捣固作业时，严禁振捣棒碰触槽道，防止变形、移位。
四是，槽道定位孔布置时应避开台车模板的加固支撑、混凝土进料口、顶升固及各种连接结构
五是，施工时要注意槽道与线路中线的位置关系，避免左右位置弄错、大小里程位置弄错。
六是，隧道中一组槽道为两根同长度槽道组合，控制好两根槽道的相对位置是质量控制的关键。必须先采用扁钢或钢筋将两根槽道按照设计型号的间距焊接固定成槽道组，然后在模板台车上开孔用T型螺栓定位的方法固定槽道。
七是，为了方便定位螺栓拆卸，模板台车面板上开条形孔，一根槽道至少有3个点用T型螺栓固定，T型螺栓在隧道拱墙衬砌灌注完后2h左右、混凝土强度达到80%左右、或脱模前取出。2、若场地制约不得不在室外摆放时，存放方式同室内一致，但是表面一定要覆盖一层防水层，如防水油布等，防止槽道因天气原因腐蚀。T型螺栓严禁自行加工，须采用厂家提供的定型产品。拱墙衬砌脱模后须对安装精度进行检查记录
机电综合支吊架设计主要包括要点
BIM是当下建筑行业的热门话题，以三维数字技术为基础，能对工程项目相关信息进行详尽表达。⑸槽道定位：台车移动就位到位置，顶升模板到位，利用T型螺栓穿过钢模板上预留长孔，找到并调整槽道位置，锁紧螺栓，使槽道紧贴模板，进行定位。综合管线部分是机电安装工程中的难点，经过申捷PBS成品(抗震)支吊架系统软件BIM技术深化设计后的三维图导出安装节点图，综合支吊架不仅可以提高机电安装，还可以节省大量绘制成品(抗震)支吊架节点图的时间，使得机电安装工程更加的、便捷。
基于BIM技术的机电综合支吊架设计,还主要包括下列要点：
一、支吊架模型应能详细的反映出整个支架的组成部件，小至一个螺栓、螺母。
二、支吊架模型应能较好的与机电管线进行模拟安装，按照“看图即可施工”原则，支吊架系统在BIM深化设计完成后，应具备随时施工条件。
三、支吊架模型应能被分解，使初学者更易看懂。
四、整套支吊架系统BIM深化设计应呈现出还原现实工程情况，节点、局部、整体可视化，都能满足条件。
五、BIM深化设计不仅仅是布点，还应包括力学分析、算量统计、碰撞检测、其中算量统计包括支架数量统计及材料数量统计。
六、BIM深化设计还应具备平面出图能力，辅助节点图集，在现场给工人以直观的安装指导。
基于目前的行业环境，综合支吊架设计和安装的PBS成品(抗震)支吊架系统软件，它囊括了深化设计、自动布点、适配标高、材料统计、力学分析等功能，可以实现支吊架领域内的深度解析，为建筑机电系统真正实现BIM化迈出坚实的一步。
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