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吊装的安全性如何控制

吊装施工系统的优化可以保证内部操作模块(程序)的协调，从而减少安全事故。吊装施工系统包括:管理程序、吊装程序、技术程序、维护程序、操作程序等。应加强对吊装施工系统优化的重视，逐步完善大型起重机安全监控系统，通过全体参与者的努力，按照质检总局对特殊设备的有关要求，确保大型起重机安全管理的优化，防止安全事故的发生。

要保证大型起重安全技术的良好应用，必须做好起重机械、吊带、吊索的管理，优化起重施工系统和安全管理体系。大型起重机应以安全为主，在技术应用中应从多方面入手，把握起重机技术施工要点，制定防护措施。

在实际应用中，工作人员还可以充分发现吊装的不足和隐患，制定相应的解决方案，促进吊装技术的安全应用。优化安全管理体系，落实大型起重机械安全责任，健全起重现场施工体系，确保质量、进度、安全等模块协调性，提高起重施工安全性，防止现场施工失误引起的安全问题。

整孔吊装和分段吊装施工的注意问题

起重吊装在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就来看看其分别的注意情况。

(一)整孔吊装或分段吊装逐孔施工的吊装的机具

吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机，汽车吊等多种，可根据起吊物重力、桥梁所在的位置以及现有设备和掌握机具的熟练程度等因素决定。

(二)整孔吊装和分段吊装施工的注意问题

1.采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的2/5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥;后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5～0.6m现浇混凝土接缝，当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋，完成连续。

2.桥的横向是否分隔，主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽，起重能力有限的情况下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。

3.对于先简支后连续的施工方法，通常在简支梁架设时使用临时支座，待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置支座。为使临时支座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。

4.在梁的反弯点附近设置接头，在有可能的情况下，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。

起重吊装禁忌操作要牢记

起重吊装禁忌操作要牢记

1、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拔到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

2、起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与，架空输电导线的安全距离不得小于的规定。

3、起重机使用的钢绳，应有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。

4、起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形额钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和