辛烷值测定
1、马达法辛烷值（MON） 测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的抗爆性。
2、研究法辛烷值（RON） 测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的抗爆性。对同一种，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。
RZN-0.1%-101轻油氮标准物质3000mg/l
辛烷值测定
1、马达法辛烷值（MON） 测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的抗爆性。
2、研究法辛烷值（RON） 测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的抗爆性。对同一种，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏感性或敏感度。
辛烷值
辛烷值是在稀混合气情况下抗爆性的表示单位，在数值于在规定条件下与试样抗爆性相同的标准燃料中所含的体积百分数。
标准燃料由和正庚烷的混合物组成。
今天和大家分享的是辛烷值，希望对您有所帮助！如果您想了解更多产品信息您可拨打公司电话进行咨询！北京远华宇利普科技有限公司竭诚为您服务！
为了充分发挥能量的作用，延长发动机零件的使用寿命，应按照发动机的压缩比选用合适辛烷值的，即某对应标号的。如使用不当，将低辛烷值用于高压缩比的机上，就会促使发动机产生爆震燃烧，使机件受到强烈的冲击和零部件的附加载荷增加。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑；西欧有些以用电力为主，采用标准电，我国以煤为主，采用标准煤为计算基准，即将各种能源按其发热量折算为际准煤。从而加速机件的磨损，造成功率下降，油耗上升。
如果低压缩比的机使用高辛烷值，（即高标号）不仅经济上造成浪费，还会引起着火慢，燃烧时间长，以致燃烧热量不能及时充分地转变为动力，发动机表现得动力输出无力。此外还因为滞后燃烧的气体温度过高，造成发动机缸体过热，高温气体还会慢慢烧蚀排气阀或是排气阀座。因燃点高而不容震，但燃烧速度偏慢，需要提高点发动机的压缩比才行。为了区分汽油中含碳氢化合物（辛烷）的多少，厂家用“RQ”来标明，这个“RQ”就是我们平时所说的辛烷值。
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