陕汽德龙X5000全新升级
陕汽德龙X5000是陕汽在2019年发布的全新车型，是在X3000的基础上升级而来的，这款车是针对标载物流运输细分市场专门开发的车型。作为新晋车型，X5000内饰部分进行了大量的全新升级，感官体验非常不错，根据申报信息显示，该车的外形尺寸为长:6935,7225mm 宽:2550mm高:3170,3600,3700,3830,3980mm，轴距
陕汽重卡载货车服务站
陕汽德龙X5000全新升级
陕汽德龙X5000是陕汽在2019年发布的全新车型，是在X3000的基础上升级而来的，这款车是针对标载物流运输细分市场专门开发的车型。作为新晋车型，X5000内饰部分进行了大量的全新升级，感官体验非常不错，根据申报信息显示，该车的外形尺寸为长:6935,7225mm 宽:2550mm高:3170,3600,3700,3830,3980mm，轴距3300+1800mm，整备质量为8400kg，该车第三轴为可提升桥，但仅允许空载状态下提升，这样可以减少油耗、磨损等。
除了快,还是快,说的就是绿通行业
除了快，还是快，说的就是绿通行业。在高强度、高速度的运营条件下，绿通运输极其考验人和车。轻卡拉得少，马力较小，除了城配、短距离配送外，鲜有人用它拉绿通。尺寸相近的黄牌轻卡，总吨位高达18吨，而且马力大，还照样能下田间地头，除了进城略微麻烦，对要求更高以外，黄牌轻卡优势还是很明显。说到这，大家应该猜到，今天的主角就是陕汽德龙的L5000载货车。
陕汽德龙660马力潍柴机性能不差,配置AMT变速箱、液缓
说起国产重卡车型，陕汽德龙算得上是产品，该车型历经10年打造才终问世。之前卡家也图解过德龙，其660的马力着实让人吃惊，今天介绍的这款德龙马力虽不及660马力，但560马力潍柴机性能也不差，还配置有AMT变速箱、液缓，具体还有哪些亮点呢？这款陕汽德龙的定位是中长途的干线物流运输，针对此类运输场景，运营车辆一般都需要满足三点用车需求。
油箱采用双油箱设计,车架左右两侧各一个,总容积达到了1000
油箱采用双油箱设计，车架左右两侧各一个，总容积达到了1000L，为了降低车身自重，该油箱均是采用铝合金材料材质壳体。此外，为了方便用户在北方严寒的冬天依旧可以行车，该车油箱是配置有油箱加热功能。轮胎是来自美国的固特异轮胎，其规格为295/80R22.5，该轮胎的轮圈也是采用铝合金材质，很好的降低了车辆自重。另外，该车的轮胎还配置了胎压监测系统，可以时刻监测轮胎异常，保护行车安全。德龙的底盘三大件都是支持长换油的，保证了咱们用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。另外，有了动力、底盘的配置信息，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆的时速可达65~94km/h，轻松满足干线物流对车辆动力性的需求。
（作者： 来源：）
