高含量有机废水治理环节常选择厌氧生物科技为重要治理手段近几年，随着研究者持续改进厌氧生物科技，对于工业废水治理中厌氧生物科技的使用也逐渐成熟。比较常见的研究成果包括：AF、UASB和EGSB等技术。这类技术尽管相较过去来说有了明显进步，但依旧存在诸多尚待改进的地方。基于微生物与化学方面，厌氧治理仅仅是个预处理环节，其需要在做好水处理的基础上，清理残存的有机物质。所以，在高含
天津煤化工废水处理工程
高含量有机废水治理环节常选择厌氧生物科技为重要治理手段
近几年，随着研究者持续改进厌氧生物科技，对于工业废水治理中厌氧生物科技的使用也逐渐成熟。比较常见的研究成果包括：AF、UASB和EGSB等技术。这类技术尽管相较过去来说有了明显进步，但依旧存在诸多尚待改进的地方。基于微生物与化学方面，厌氧治理仅仅是个预处理环节，其需要在做好水处理的基础上，清理残存的有机物质。所以，在高含量有机废水治理环节常常选择厌氧生物科技为重要治理手段。今后的工业废水治理方法也要以厌氧生物科技作为支撑，以好氧生物治理科技为其辅助手段。由此，在今后的发展阶段，相关人员能够考虑对如下几点展开研究。
1、因为相较于好氧生物治理方法来说，厌氧生物科技的能耗量较低、成本少，加上污泥量少、方便处理等优点，将会变成提高工业废水治理效率的重要途径。但是，因为厌氧物质针对有害物质的高敏感度，产菌生产阶段将极易受到硫化物以及重金属的影响。所以，今后的研究过程，为增加其效用，必须将工业方面的其他废水治理方法和现行的技术相融合，以建立一个整体治理循环结构，比如：好氧-厌氧-湿池等。
2、因为受到环境和其它约束因素的限制，独立采用厌氧生物方法治理工业废水的手段还未得到广泛应用。对厌氧出水的之后治理过程进行完善，将是处理这个问题的有效办法。比如，厌氧科技+酸化+好氧科技的应用，其可以在前半段清理大部分COD，后半段出水能够采用不同要求下的排出标准。
汽车行业废水处理项目进场施工啦
近日，无为环境的汽车行业废水处理项目经过一段时间的筹备，顺利地进场施工啦。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是一家中外合资的汽车制造商，对于合作商的资质要求非常严格，无为环境在前期经过种种审核和招标流程，顺利入围并中标其废水处理改造项目。
进场前，业主要进行各种安全和规章制度培训，培训过后要进行考试，考试通过后方可正式进场施工，现阶段已经将围挡和安全看板等外围准备工作筹备好，以便进入下一阶段正式施工阶段。无为环境的现场施工人员严格遵守业主的各项管理规定和流程，有条不紊地进行每一项步骤。
该汽车行业的废水处理改造项目，由于之前未将含重金属废水进行分类处理，因此在该次改造中，将重金属废水进行了分类处理，这样改造后的废水处理系统运行效率更高、更稳定。同时还将废水处理系统的电气部分进行了升级扩容，模块部分全部使用西门子，电气元器件使用施耐德，该废水处理系统的仪表部分也全部使用国际，种种升级措施后，整个废水处理系统达到了更稳定、更自动化、更安全的状态。
废水处理分级按处理程度的不同
废水处理分级
按处理程度的不同，废水处理系统可分为一级处理、二级处理和深度处理。
一级处理只除去废水中的悬浮物，以物理方法为主，处理后的废水一般还不能达到排放标准。
对于二级处理系统而言，一级处理是预处理。二级处理常用的是生物处理法，它能大幅度地除去废水中呈胶体和溶解状态的有机物，使废水符合排放标准。但经过二级处理的水中还存留悬浮物、生物不能分解的溶解性有机物、溶解性无机物和氮磷等藻类增值营养物，并含有病毒和细菌。因而不能满足要求较高的排放标准，如处理后排入流量较小、稀释能力较差的河流就可能引起污染，也不能直接用作自来水、工业用水和地下水的补给水源。
三级处理是进一步去除二级处理未能去除的污染物，如磷、氮及生物难以降解的有机污染物、无机污染物、病原体等。废水的三级处理是在二级处理的基础上，进一步采用化学法（化学氧化、化学沉淀等）、物理化学法（吸附、离子交换、膜分离技术等）以除去某些特定污染物的一种“深度处理”方法。显然，废水的三级处理耗资巨大，但能充分利用水资源。
生物法与厌氧生物处理方法
生物法
在废水处理过程当中，生物法比较常用，因为其运行成本比较低、处理效率较高，而且不会产生二次污染，能够有效提升废水处理效果。生物法主要分为两种，分别是好氧生物处理方法与厌氧生物处理方法等等。和物理处理方法与化学处理方法相比较来讲，生物法的工艺更加灵活，成本比较低，而且能够有效回收能源，具有良好的应用价值。
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