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气体罗茨流量计属于容积类气体流量计,此类型流量仪表应用的时间比较长其优点体现在测量结果的准确度高,在所有类型的流量测量仪表中表现非常突出。在燃气计量行业应用非常广泛。腰轮气体流量计根据其工作原理有不同的安装方式,例如气体腰轮流量计3、根据工作原理和气质情况,大多数要求在垂直管道上安装,膜式燃气表则要求在水平管道上安装
罗茨流量计
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气体罗茨流量计属于容积类气体流量计,此类型流量仪表应用的时间比较长其优点体现在测量结果的准确度高,在所有类型的流量测量仪表中表现非常突出。在燃气计量行业应用非常广泛。腰轮气体流量计根据其工作原理有不同的安装方式,例如气体腰轮流量计3、根据工作原理和气质情况,大多数要求在垂直管道上安装,膜式燃气表则要求在水平管道上安装。并且对于环境的要求较低,即使在复杂环境条件下,安装与计量工作也不会受到影响,安装灵活而且能够有效的节约空间。罗茨流量计作为气体流量计,自身优势突出,在各行各业应用广泛。
气体腰轮流量计又称之为罗茨流量计,不仅可用来计量干气,也可以来计量湿气(即伴生气)。由于孔板流量计和涡轮流量计不适应测量含有液滴的伴生气,气体腰轮流量计因没有严格要求,所以相对具有一定的优越性。此外,其另一优点是对流动脉动不敏感。
的流量测量目前主要应用于贸易结算较为常见,我国贸易计量是在法定要求的质量指标下以体积或能量的方法进行交接计量,现阶段大部分还以以体积计量为主。
零发油亭在进行动火改造时,为了消除残留油料和油蒸气,通常的做法是用水冲洗管线数次后浸泡管线,待油气浓度达到动火要求后方可动火。由于水分会加速管线及附属设施的锈蚀,特别是冲洗管线后积聚在流量计腔体内的水分会导致腰轮和轴承的锈蚀及流量计腔体的改变,有些单位在改造结束后,拆下流量计才发现腰轮已经严重锈蚀,此时流量计已经报废。当气体通过流量计时,在入口和出口间产生的压差,作用在与高精密同步齿轮联结在一起的一对罗茨轮上,从而驱动罗茨轮旋转。针对这一问题,解决的办法为:零发油亭改造时,应注意做好流量计的防锈。
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