既然出现了问题，就要解决，矿用输送带订扣机可以使用冷硫化修补，具体有两种做法，一可以这么做：
1.将矿用输送带订扣机破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行打磨。
2.根据矿用输送带订扣机破损部位的大小选择相应的带半硫化层的输送带修补片或修补条(修补条或修补片至少大出破损部位15~20mm)茵美特建议使用带半硫化层修补条、修补片，不带半硫化层的材料建议将粘接面进行深层次打
铝合金修补器厂家
既然出现了问题，就要解决，矿用输送带订扣机可以使用冷硫化修补，具体有两种做法，一可以这么做：
1.将矿用输送带订扣机破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行打磨。
2.根据矿用输送带订扣机破损部位的大小选择相应的带半硫化层的输送带修补片或修补条(修补条或修补片至少大出破损部位15~20mm)茵美特建议使用带半硫化层修补条、修补片，不带半硫化层的材料建议将粘接面进行深层次打磨。
3.将输送带破损部位和输送带修补条半硫化面进行涂刷皮带胶，晾置一会，然后进行第二遍涂刷(晾置至不粘手为止，常温情况下一般在五分钟)。
4.将修补条拉直贴在输送带打磨面上，用橡胶锤或者压实滚轮进行敲打压实，赶出空气。
修补器厂家介绍输送带破损修补输送带修补条
有很多施工人员在选购修补材料的时候会问，输送带修补条能够修补皮带吗？当然是肯定的，修补条可以说就是输送带修补的快节奏潮流下应运而生的产物。修补条出现之后输送带修补成了一件非常简单的事情。
修补条是在涂刷胶水之后直接贴合在输送带破损部位，无需使用大型设备、无需加热和冷却、无需大量人力、物力，即可完成一次修补。就像生活中使用的创1可1贴一样，简单方便。
除了之外，修补条还能有效的保证贴合之后的粘接性能。以较为常用的修补条为例进行详细说明。
修补条的橡胶面主要成分为BR/IR/SBR聚合物，能够有效的保证橡胶面的防滑性能，而粘接面带有半硫化CN层，在涂刷胶水之后能够与胶水形成化学自硫化交联反应，能够大大增强修补条与输送带之间的粘接性能。
修补条按照类型不同，通常分为带织物加强型修补条和不带织物加强层的普通修补条。两种类型之间的区别在于修补条内部是否含有尼龙纤维层，相对来说加强型修补条在抗拉、、抗冲击力方面要比非加强型修补条有明显优势。
修补条根据类型不同，具体规格也略有差异。
普通型修补条规格（厚度*宽度*长度）（单位：mm）
2.2*100*10000；3.2*150*10000；3.2*220*10000；3.4*300*10000；3.4*400*10000
加强型修补条规格（厚度*宽度*长度）（单位：mm）
3.6*100*10000；4.6*150*10000；4.6*220*10000；4.8*300*10000；4.8*400*10000
使用角磨机配合打磨碟对标记部位进行打磨处理（打磨工具建议选用大功率低转速L1202角磨机配合钨钢打磨碟进行操作，不但能够保证打磨效率，还能够有效防止打磨的时候橡胶层出现老化现象的发生）；
意：打磨厚度以不小于修补条厚度为宜（常用的100标准修补条的厚度为2.2mm，那打磨厚度就要≥2.2mm方可）
打磨之后的破损部位使用清洗剂SCS涂刷几遍，深层清除表面的杂质、污迹，以便增加胶水的浸润性；
接下来就要进行胶水的涂刷了，胶水涂刷之前需要对选用的胶水进行混合处理（以常用的冷硫化胶水CN1008为例），将固化剂与胶水进行混合搅拌处理，注意搅拌均匀；
之后将胶水涂刷在破损部位，待其干燥之后再涂刷一遍。（涂刷2遍既能够保证胶水充分涂刷，保证胶水的浸润性，又不至于出现胶水过厚，影响粘接情况的发生）
在修补条的粘接面涂刷一遍冷硫化胶水，让胶水与修补条之间自然硫化；
将修补条贴合在皮带破损部位，之后使用压实滚轮从中间向四周来回辗压，以便排出多余空气；
整个流程完成之后，需要将冷硫化胶水涂刷在修补条连接部位，帮助修补条边缘的CN层自然冷硫化，以保证整个修补条与皮带破损部位充分接触，保证粘接效果
根据皮带强度与皮带种类可以选择是否使用冷硫化皮带接头，或者采用接头效1果11好1的热硫化接头。较小的皮带横向伤口修补方法与纵向修补一样，使用修补条、橡胶硫化修补剂、冷硫化粘接剂SC2002即可完成修补。
皮带伤口的常用冷硫化修补方法
选择规格、宽度合适的修补条，用粉笔标记伤口，画出需要进行粘贴打磨的范围。
使用大功率低速角磨机L1202配钨钢打磨碟打磨皮带伤口，打毛伤口周围的橡胶，提高粘接面的粘接力，皮带橡胶的打磨需打磨出一定深度，修补条在粘接后可以埋入皮带，这样能够有效避免修补粘贴后修补条被清扫器刮伤脱落。
使用清洗剂SCS清洗粘接面，利用清洗剂SCS的强大清洁能力，深层次去除打磨面上的油脂粉尘与残胶，提高粘接面的粘接性。
将冷硫化粘接剂SC2002与固化剂UT-R40按比例混合均匀。在皮带粘接面上涂刷一层胶水，并干燥固化，然后再涂刷第二层胶水，同时在修补条的半硫化层上涂刷一层胶水，待两面胶水半干时进行贴合。
用压实滚轮碾压排出粘贴面内部气泡，然后用橡胶锤砸实。
内部结构有损伤的话需要用橡胶硫化修补剂FR909进行填充，并等待固化。然后再进行刷胶粘贴等操作。
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