根据高速公路的特点，考虑到通信光缆的安全，目前我国高速公路采用硅芯管作为主干通信管道，通信光缆主线上基本是在埋设于分隔带的下面通信管道中进行敷设，遇到大桥或特殊构造物时则敷设于一侧。通信光缆施工的方法主要有三种，气吹法、牵引法及钙装光缆直埋敷设法。目前由于良好的管道条件及吹缆技术比较成熟使高速公路光缆的敷设大多采用气吹法敷设，但对于匝道互通、收费站等场区的管道距离短
高速吹缆
根据高速公路的特点，考虑到通信光缆的安全，目前我国高速公路采用硅芯管作为主干通信管道，通信光缆主线上基本是在埋设于分隔带的下面通信管道中进行敷设，遇到大桥或特殊构造物时则敷设于一侧。通信光缆施工的方法主要有三种，气吹法、牵引法及钙装光缆直埋敷设法。目前由于良好的管道条件及吹缆技术比较成熟使高速公路光缆的敷设大多采用气吹法敷设，但对于匝道互通、收费站等场区的管道距离短、变向大、人手孔多，因此光缆敷设仍采用牵引法施工，对于一些无管道保护的特殊场地的光缆可能采用钙装光缆进行直埋敷设，由于直埋敷设施工工艺与钙装电缆直埋工艺相似，在此不进行叙述。
光纤跳线检测是为了保证系统连接的质量，减少故障因素，并在出现故障时找出光纤的故障点。主要的检测方法有人工简易测试和精密仪器测试。人工简易检测这种方法是从光纤跳线的一端打入可见光，从另一端看哪一根发光来实现。这种方式简单却不能定量测量。精密仪器测量：所需工具有光功率计或光时域反射图示仪，可测出光纤跳线的衰减和接头的衰减，甚至可测出光纤跳线的断点位置。这种测量可以定量分析出故障的原因。测试光纤跳线的时候还会出现数值不稳定的现，如果测试的只是光纤跳线的话，那就是接头做的不够好；如是把光纤与跳线连起来测的话就可能是熔接上在问题。
微缆与普缆在高速公路上的应用区别也凸显微缆的技术优势：
1.施工方式区别：
微缆：微管微缆技术是采用“母管—子管—微缆”的敷设模式。普通光缆：直接在现有的母管（硅芯管）进行敷设。
2.敷设方式：
微缆：高速路上如需使用微缆，需要首行微管的气吹，再进行微缆的气吹敷设
普缆：一般都是人工进行布放或者气吹布放。
3.后期维护：
微缆：由于光缆的敷设过程中就会预先安装盘留盒，后期运用的过程中一旦光缆出现问题，维护人员能进行逐个盘留盒的拖曳，实现通信线路的抢通维护。气吹微型光缆与普通光缆都是使用相同的光纤，因此微缆和普缆之间的熔接不用担心任何问题。
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