水泥混凝土路面怎么修补怎么修补路面一、实用性能 施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。 二、粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体
检查井坠落
水泥混凝土路面怎么修补
怎么修补路面
一、实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
二、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后24小时的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
裂缝断板、坑洞坑槽等深层结构害问题
注意事项：
1、裂缝断板、坑洞坑槽等深层结构害问题，在基础稳固的前提下，可采取开槽工艺修复。
2、裂缝断板一般建议开槽修补或者打掉换板，传统的灌封仅仅是起到暂时性的防水效果，不能从根本上解决问题，后期经雨雪水侵蚀、冻融循环、车辆载荷冲击很容易损坏，造成反复修复，浪费人力物力。
3、根据道路等级不同，车流量载荷量大小，开槽规格不同。
快硬型混凝土浇筑注意事项
1．基坑开挖阶段
必须将检查井位置标识准确，严禁开挖过程中扰动或破坏周围路面结构。开挖时，井口进行覆盖，应避免杂物落入井内。挖出的混合料与土分开，及时清运，不得落地，基坑开挖完成后现场清理应，可用水将井周围冲洗干净。
2．快硬型混凝土浇筑阶段
井口覆盖，禁止落入井内快硬型混凝土；基坑周围覆盖，避免污染路面。
快硬型混凝土浇筑时应采用人工下料，严禁扰动钢筋骨架及内模。
3．道路放行阶段
如井盖安装完成暂不施工沥青上面层，应将井框周围与路面高差部分采用细石快硬型混凝土或沥青混合料顺坡，保证车辆及行人安全。
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