装载机使用紧急制动时，车轮要抱死，这时常出现后轮侧滑，引起装载机剧烈回转震动，严重时可使装载机调头，特别是在附着力差的路面上(如冰雪，泥泞路面等)，更为常见和明显。为了预防和减轻后轮侧滑，装载机培训表示可采用以下措施：1、采用'间隔制动'的操作方法，使车轮尽可能不抱死或少抱死。其具体操作方法是：左脚用大的力踏下制动踏板，力求在短时间内制动抱死车轮；开始抱死的瞬间，再立即
装载机驾驶步骤
装载机使用紧急制动时，车轮要抱死，这时常出现后轮侧滑，引起装载机剧烈回转震动，严重时可使装载机调头，特别是在附着力差的路面上(如冰雪，泥泞路面等)，更为常见和明显。为了预防和减轻后轮侧滑，装载机培训表示可采用以下措施：1、采用'间隔制动'的操作方法，使车轮尽可能不抱死或少抱死。其具体操作方法是：左脚用大的力踏下制动踏板，力求在短时间内制动抱死车轮；开始抱死的瞬间，再立即减弱作用在踏板上的力(不完全放松制动踏板)，以防止车轮抱死或侧滑；然后，用力踏制动踏板，力求短时间内抱死车轮，再减弱作用在踏板上的力。如此反复操作，可使装载机获得较好的制动效果，并能减少侧滑。2、当发现侧滑时，应立即停止制动；并把方向盘朝车轮侧滑方向转动。当装载机位置调正后，再平稳地将方向盘转到正常行驶位置。
目标选择从后窗注视倒车，可选择车库门，场地和停车位置附近的建筑物或树木为目标，看车尾中间或两角，进行后倒。操作要领倒车时，应首先观察周围的地形，车辆，行人，必要时下车查看，发出倒车信号，鸣喇叭以警告行人；然后，挂入倒档，用前进起步的方法进行后倒。倒车时，车速不要过快，要稳住踏板，不可忽快忽慢，防止熄火或倒车过猛造成事故。倒车转变时，欲使车尾向左转变，方向盘亦向左转动；反之，向右转动。湾急多转，快转，湾缓少转，慢转。要掌握'慢行驶，快转向''的操作要领。由于倒车转弯时，外侧前轮轮迹的行驶半径大于后轮，因此，在照顾方向的前提下，装载机培训提醒要特别注意前外车轮以及工作装置是否碰刮其他物体或障碍物。
2013年装载机市场较为低迷，产同比出现不同程度的下降，数据显示，一季度装载机总41486台，同比下滑19.0%。其中，2月较低，不仅同比下滑54.1%，环比也下滑6.1%。而到了3月，则出现大幅回升，同比下滑6.6%，环比增长201.2%。可见，装载机市场的未来也将有所期待。到4月份装载机也实现了同比正增长，5月份装载机达到19，045台，同比增长14%，高于4月份的4%。国内装载机市场需求中32%来自採矿业，33%来自基础建设，14%来自水利建设，8%来自房地产业，而这些行业的发展很大程度上取决于国内固定资产投资水平。
土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、、高强度钢板焊接制成，切削刃采用的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。
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