我们来听听在“2016钢结构发展高峰论坛”上两位老总的发言。一位是马钢董事长高海建。他说，1999年，马钢引进条H型钢生产线，钢结构有过一段春天，发展的很快。10多年过去了，钢结构现在遇到的问题还是当年的问题，只不过暴露的更加尖锐和充分而已。钢结构发展路长道远，恕我直言，还没有这种文化，没有这种消费，也没有庞大的支持体系，现在不应该成为主流。另一位是宝钢钢构董事长郝荣亮
钢结构生产线厂家
我们来听听在“2016钢结构发展高峰论坛”上两位老总的发言。一位是马钢董事长高海建。他说，1999年，马钢引进条H型钢生产线，钢结构有过一段春天，发展的很快。10多年过去了，钢结构现在遇到的问题还是当年的问题，只不过暴露的更加尖锐和充分而已。钢结构发展路长道远，恕我直言，还没有这种文化，没有这种消费，也没有庞大的支持体系，现在不应该成为主流。另一位是宝钢钢构董事长郝荣亮，他说，钢结构能做到1亿吨吗？1亿吨可以救得了钢构行业吗？救不了！有人说我们的钢产能是10亿吨，有人说钢产能12亿吨，我宁肯相信是12亿吨，因为有很多钢厂其实就没饱和。有人说经济加在一块钢产量4亿吨就够了，有的人说是应该美国的10倍也就是8亿吨。我觉得不见得都有道理，日本现在是1亿吨左右，美国大概8千万吨到1亿吨吧。美国不是发展得好好的嘛？那么多航母、那么多军舰。而日本不是也发展得好好的嘛。去年进口国外的钢材有2万吨。过剩这么多，为什么还不能替代进口这一块呢？
钢结构走向海外市场将面临诸多挑战。
首先是技术上的挑战。钢结构设计、制作和安装规范与所在准存在差异，部分钢结构标准国际认可度不高。钢结构材料种类和型材与所在国不同。企业不熟悉国外工程建设标准，以英文表达合同和图纸，存在语言障碍。同时，企业的盲目制作和安装，可能引起索赔。
材料不接轨，“以强代弱”“以大代小”，吃亏太大。同时，海外施工有时不能采用的钢材，费时、费钱，使得优势变劣势。因此，钢结构企业提升设计能力并为所在国接受，而道远。
同时，加强中外合作，特别是与欧美的合作。加强与国际工程管理咨询公司合作，减少工程管理风险，注重中外双方的优势互补。例如，外方在初步设计、工艺设计、基础设计、详细设计等方面多发挥作用，中方在承担国内采购、制作加工、运输、现场施工管理、降低成本方面多发挥作用；外方可提供一些国际通用的程序，中方可根据实际情况加以实施；中外双方共同承担安全、质量、检测和控制等工作。
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