预埋槽道的埋设过程
在预埋槽道在埋设过程中，一定要贴近模板。上下，左右偏差到20mm影响不大，前后倾斜会减少角码与埋件接触减少，增加施工难度，采取措施，加垫铁块等都是点接触，受力会受到影响。此时，仅楔形的铁块可用于辅助校正，这将不可避免地导致较长的施工周期并增加成本。在埋设过程中，预埋槽道须多轴线进行埋设。预埋槽道厂家定制
预埋槽道
相对而言，轴线之间的准
综合管廊预埋槽道规格
预埋槽道的埋设过程
在预埋槽道在埋设过程中，一定要贴近模板。上下，左右偏差到20mm影响不大，前后倾斜会减少角码与埋件接触减少，增加施工难度，采取措施，加垫铁块等都是点接触，受力会受到影响。此时，仅楔形的铁块可用于辅助校正，这将不可避免地导致较长的施工周期并增加成本。在埋设过程中，预埋槽道须多轴线进行埋设。预埋槽道厂家定制
预埋槽道
相对而言，轴线之间的准确度足以满足埋件的几何尺寸，若以单轴线定位，则尺寸误差将在测量过程中累积，从而导致预埋件偏移，相对轴偏差小于20mm埋件埋设好后，在浇筑和夯实混凝土时须保护埋件。用于混凝土施工的振动棒应延长在预埋件侧面的振动时间，并且须预埋件周围的混凝土搅捣密实，以免产生漏浆和空鼓现象，这会影响预埋件的质量。
地铁通道经检查符合图纸要求后，用手推车气割开方孔。方孔尺寸为45mm×25mm矩形孔，根据地铁通道设计图纸要求，将预埋的槽钢用钢筋焊接成构件，放置在台车上。预埋槽道通过T型螺栓与小车连接。小车在地铁通道内移动到预定位置后，将环向接地钢筋与综合接地系统焊接。小车液压系统将小车升起，两侧展开翼子板，以满足设计要求。
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