涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转,当转子轴出现严重磨损,高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔,甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。在柴油机正常工作时,增压器转速以及温度极高。部分发动机如果直接熄火,机油泵将会直接停止工作,而增压器有一个缓速过程,中间壳以及转子轴油膜润滑程度不够会出现半干摩擦现象,极易
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涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转
涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转,当转子轴出现严重磨损,高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔,甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。
在柴油机正常工作时,增压器转速以及温度极高。部分发动机如果直接熄火,机油泵将会直接停止工作,而增压器有一个缓速过程,中间壳以及转子轴油膜润滑程度不够会出现半干摩擦现象,极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损,以导致增压器出现窜机油现象。

防冻液只添不换成都卡友付出惨痛代价
除了我们上面所说的“防开锅、防冰冻”的作用之外,防冻液还具备“防垢、防腐蚀”的作用。普通水中都含有矿物质成分,尤其是钙和镁,在高温环境中,这些矿物质会与金属件发生氧化反应并形成难以去除的水垢,长年累月会对节温器、水泵以及发动封件造成严重影响,重则腐蚀缸套,造成不可估量的损失。
关于这方面的案例在此前我们也列举过。诸如:防冻液只添不换 成都卡友付出惨痛代价 以及 劣质防冻液致使缸套锈蚀 中修花了8千多等等。

电瓶馈电,找人搭电是常见的做法
同样在过去,这种办法超级实用。电瓶没电,找几个壮汉推车,带档滑行慢抬离合器即可打火。但是,这种老办法在现在的电喷柴油车就不一定的能行的通了,电瓶严重缺电,喷油器以及ECU根本无法进入正常工作状态,即便是大车能够推的动,但是也打不着车。
电瓶馈电,找人搭电是常见的做法。连接搭电线前,先确保供电车辆处于熄火状态,确保搭电线长度合适。一般情况下,蓄电池正负极都有明显的标识,准备就绪后就可以开始搭电,红色线分别连接两车的正极,黑线分别连接两车电瓶的负极

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