钢结构加固的方法及程序
根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。
根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是加固，是对整体结构进行的加固。
A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类：
桥梁钢结构检测
钢结构加固的方法及程序
根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。
根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是加固，是对整体结构进行的加固。
A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类：
（1）改变结构计算简图的加固方法：采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、 边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法 。
（2）不改变结构计算简图的加固方法：在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。
B、从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类：
（1）卸载或部分卸荷加固：结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。
（2）在负荷状态下加固：这是加固工作量小、简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有严重的损伤。
钢结构连接(焊接、螺栓连接)检测
连接(焊接、螺栓连接)的检测
钢结构的许多质量事故出在连接上，故应将连接作为重点对象进行检查。
连接板的检查包括：1)检测连接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求；2)用直尺作为靠尺检查其平整度；3)测量因螺栓孔等造成的实际尺寸的减小；4)检测有无裂缝、局部缺损等损伤。
对于螺栓连接，可用目测、锤敲相结合的方法检查。并用扭力扳手(当扳手达到一定的力矩时，带有声、光指示的扳手)对螺栓的紧固性进行复查，尤其对高强螺栓的连结更应仔细检查。此外，对螺栓的直径、个数、排列方式也要一一检查。
焊接连接目前应用广，出事也较多，应检查其缺陷。焊缝的缺陷种类不少：裂纹、气孔、夹渣、未熔透、虚焊、咬边、弧坑等。检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探测仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行探伤前应行外观质量检查。焊缝表面质量的检验可目测或用10倍放大镜，当存在疑义时，采用磁粉或渗透擦伤。如果焊缝外观质量不满足规定要求，需进行修补。
钢结构检测项目
在建房过程中，钢结构的检测是非常重要的
钢结构检测项目有哪些内容
1、对钢及与钢结构材料有关的元素进行检验、拉伸和弯曲试验。2、钢结构焊接工艺的鉴定试验。3、对钢结构进行超声波、X射线等检测。4、测试框架螺栓连接表面的防滑系数。5、测试钢框架的承载能力。6、测试防火材料的性能等。
钢结构的特点是什么
材料强度高，自身重量轻
在相同的轴承标准下，钢框架结构的预制构件的截面小，重量轻，易于运输和安装，并且适用于跨度大，高长宽比大，安装重的结构。
钢材韧性，塑性好，材质均匀，结构可靠性高
适用于轴承冲击驱动力负荷，具有优良的抗震能力，不锈钢板的内部组织结构是对称的，并且倾向于各向异性且均匀，钢框架结构的具体工作特征更符合测量和计算的基本理论。因此，钢框架结构具有高稳定性。
钢结构制造安装机械化程度高
工厂自动生产，高生产效率，在建筑工地上组装更快，进度紧的钢框架结构预制件，钢框架结构是现代的结构。
钢结构密封性能好
由于电焊结构可以保证完全的气密性，因此可以制成气密性好的压力容器，大中型油池，二级压力容器等。
钢结构焊接质量检测
钢结构的焊接的质量直接影响到整体工程的安全性，所以对焊缝的无损检测是非常重要的一个环节，焊缝检测包括如下：
焊缝内部缺陷的无损检测
渗透检验 渗透检验是利用带有荧光染料或红色染料的渗透剂的渗透作用，显示缺陷痕迹 的无损检验法，常用的有荧光探伤和着色探伤。将擦洗干净的焊件表面喷涂渗透性良好的红色着色剂，待渗透到焊缝表面的缺陷内，将焊件表面擦净。再涂上一层白色显示液，待干燥后，渗入到焊件缺陷中的着色剂由于毛细作用被白色显示剂所吸附，在表面呈现出缺陷的红色痕迹。渗透检验可用于任何表面光洁的材料。
钢结构焊接质量检测可以选择武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
（作者： 来源：）
