板式橡胶支座由于便与更换、价格相对较低的原因，被广泛的应用于桥梁建设中。今天我们总结一下普通板式支座的特点及适用范围：
1、普通板式橡胶支座具有足够的刚度和弹性，能将桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的平移运动。对于四
隔震橡胶支座修复
板式橡胶支座由于便与更换、价格相对较低的原因，被广泛的应用于桥梁建设中。今天我们总结一下普通板式支座的特点及适用范围：
1、普通板式橡胶支座具有足够的刚度和弹性，能将桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的平移运动。对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。
2、适用范围：通常情况下，普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。按形状划分：（矩形、圆形）板式橡胶支座、球冠板式橡胶支座、圆板坡形板式橡胶支座。作为一个结果，满意的机械耦合条件出售各自的刚性板和橡胶状的弹性板之间的粘弹性成员之间产生。由于板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。
由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。按是否能够提供水平位移划分为:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。
中小型桥梁建设中大多使用板式橡胶支座产品，由于产品的型号不同价格也多有差异，通过我们多年的实践发现在选用原料上也有颇多讲究，一般来说，尺寸小于200mm的支座可以选择使用普通质量的天然橡胶和3mm厚的钢板即可，当尺寸大于这个数值时，我们就需要选择更好的橡胶材料和厚度更厚一些的加劲钢板，因为随着产品尺寸的增大必然重量也会相应的增大，这时候如果选择薄的加劲钢板就有可能引起支座表面变形，从而影响产品的使用效果。四氟乙烯滑板式橡胶支座规格：1、按JT﹨T4-93规格系列。
球型支座与盆式橡胶支座的区分介绍球型支座和盆式橡胶支座都是比较常见的橡胶支座类型，那么它们区分在哪里呢？首先盆式橡胶支座通过钢盆中的橡胶转动来满足梁体转角的需要，由于橡胶的转动反力矩与橡胶直径、厚度和硬度有关，所以在支座转动时，随着支座转角的变化，支座的转动反力矩相应发生变化，而且支座橡胶的厚度有一定限制，一般为橡胶直径的十分之一到十五分之一之间；本产品除具有公路板式橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。球型支座则是通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要，因此只要支座克服了衬板与四氟板之间的摩擦系数，那么支座就可发生转动，转角的大小与转动例句无关，球型支座可以适应各种转角的需要。
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