对称道岔的结构特点是，左右导曲线皆为侧线，且半径相同，无直线、侧线之分；整个道岔对称于辙叉角；导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍，侧线方向与主线方向转角为同号单开道岔的一半。对称道岔的运用特点，两侧线以较小角度偏离主线方向，加大导曲线半径；缩短线路连接长度，线间距及有效长相同，道岔长度缩短；侧向过岔速度可选用较小号码的对称道岔。
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对称道岔的结构特点是，左右导曲线皆为侧线，且半径相同，无直线、侧线之分；整个道岔对称于辙叉角；导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍，侧线方向与主线方向转角为同号单开道岔的一半。对称道岔的运用特点，两侧线以较小角度偏离主线方向，加大导曲线半径；缩短线路连接长度，线间距及有效长相同，道岔长度缩短；侧向过岔速度可选用较小号码的对称道岔。
2)尖轨的密贴段，在牵引点间设密贴检查器，有5mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。
2.6 密贴检查测量工具为20mm宽的铁板，厚度根据要求确定，厚度偏差为±0．１mm，插入深度为轨面以下不小于20mm。
2.7 无砟道岔的密贴检查器应安装在线路两侧。
3 外锁闭装置
3.1 外锁闭装置的锁闭量：尖轨、心轨牵引点不小于30mm，其余牵引点不小于20ｍｍ。
道岔季节性调整要求
由于季节性的变化，工务尖轨、芯轨窜动等因素带来电务设备机械、电气特性的变化。为此应按标调及根据温度变化造成尖轨爬行的伸缩量进行道岔的加减密贴调整片、缺口的预调整等措施才能满足道岔季节性变化的需求，需从以下几方面进行。
一)、减少道岔因道岔尖轨（芯轨）的窜动产生的附加阻力
1、锁闭杆与锁闭框磨卡产生阻力；横轴是否磨耗或弯曲变形
④处理基本轨横移、三道缝。(关于“三道缝”： “三道缝”之一是指基本轨轨底边与滑床台边有缝隙； “三道缝”之二是指基本轨外侧轨颚及轨底上部与轨撑接触部分有缝隙；“三道缝”之三是指轨撑尾端与滑床板挡肩有缝隙。)
⑤打磨钢轨飞边。
⑥更换磨损方钢、丁字铁，调整尖轨宏观密贴、动程和开程，调整顶铁间隙。
⑦更换磨损严重的滑床板，对弯曲的滑床板进行整平。
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