真空表在发动机检测中的应用
■现代汽车的技术性能已变得越来越好，其结构也变得越来越复杂，但是故障诊断的难度也有了相应的增加。借助一些仪器或设备来诊断汽车故障已是现代汽车维修过程中一个必不可少的环节。
■利用真空表对发动机进气岐管真空度进行检测，并通过其数值对发动机故障进行分析和诊断就是一种行之有效的方法。
隔膜
真空表水泵
真空表在发动机检测中的应用
■现代汽车的技术性能已变得越来越好，其结构也变得越来越复杂，但是故障诊断的难度也有了相应的增加。借助一些仪器或设备来诊断汽车故障已是现代汽车维修过程中一个必不可少的环节。
■利用真空表对发动机进气岐管真空度进行检测，并通过其数值对发动机故障进行分析和诊断就是一种行之有效的方法。
隔膜压力真空表抽真空时为何指针不动？
首先对该压力表进行诸项检查：一是将压力表表盘摘下，向下压弹簧管管端并进行观察，机芯及各连接处没有任何止、卡现象；二是将该压力表的表头从上接体上拆下来，对该压力表表头先后进行正压和负压检查，正压和负压各检查点基本合格，则表明该隔膜压力表充油应当是没有问题的；初步分析，问题可能就出在上接体膜片上。于是将上接体和下接体拆开，看到隔膜膜片后则“抽真空时，指针不动”原因也就一目了然了。
因为该压力表的上接体和下接体外均有一层PGEF镀膜，膜层的厚度约为0.12mm,不知什么原因，该镀膜层与上接体下隔膜膜片发生分离现象，并在二层之间进入空气。这样，在向该压力表加正压时，隔膜膜片可以正常工作，传递压力；但是在对该压力表抽真空（加负压）时，在真空作用下，发生形变的仅是分离后PGEF镀膜，而起传压作用的隔膜膜片并没有工作，以上情况就造成的“抽真空时，指针不动”的现象。问题的原因找到后，修理的方法也就自然出来了。
如何对高温下压力表的指示值进行修正？
由弹性元件的温度影响特性可知，弹簧管周围环境温度发生变化时，会引起材料的弹性模量的改变。由于弹性元件常用材料的温度系数为负数，所以当周围环境温压表上升时，弹性模量减少，弹簧管管端位移量增大，这种由温度变化引起的压力表误差叫温度误差。
所以压力表在高温环境下工作时，压力表的指示值并不是被测压力的实际值。应对压力表压力指示值进行修正。
其修正方法可用公式表示：
P实=P1-ΔP
公式中：P实—压力表测量的实际压力值，MPa;
Pt—在温度为t时的压力指示值，MPa;
ΔP—压力表工作环境温度偏离25Co时的压力温度误差，MPa。
其中：P—压力表的量程，MPa;
K—0.04%/Co;
ΔT—压力表工作环境温度-25Co。
●真空表应用：
* 测量气压
* 测量引擎压力
* 测量高温气压
* 水压控制
* 冷冻库
* 空调系统
* 食品加工
真空表规格：
*61mm×34mm超大液
*八种显示单位：torr，mmHg，micron，mbar，KP11a，P11a，inchHg，psi
* LSI单片微处理器电路
* 数据保持，记忆（峰值）
*独立探头，容易测量
*高质探头使用于空气，油气，液体测量等
* 记录较大（小）读数
*RS-232连电脑界面进行数据输出
*取样时间约0.8秒
*自动关机功能或手动关机
*工作温度0到50℃
*工作湿度80%RH
*电源采用碱性高能9伏电池
*供电电流约6.0mA
*压力口连接器1/4”PS
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