一般传感器使用金属外壳的较多，主要材料有：主要可分为不锈钢、铜、紫铜、铝合金质等金属材质。单纯的塑料传感器外壳的相对较少些。金属外壳具有很好的防冲击效果，而且还有优良的抗干扰效果，防止外界电磁干扰对测量造成影响。为了加强传感器外壳的某种性能，工件还可以根据使用需求来进行一些表面处理，例如：镀银、镀金、镀镍等等。
传感器安装外壳，其包括：
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一般传感器使用金属外壳的较多，主要材料有：主要可分为不锈钢、铜、紫铜、铝合金质等金属材质。单纯的塑料传感器外壳的相对较少些。金属外壳具有很好的防冲击效果，而且还有优良的抗干扰效果，防止外界电磁干扰对测量造成影响。为了加强传感器外壳的某种性能，工件还可以根据使用需求来进行一些表面处理，例如：镀银、镀金、镀镍等等。
传感器安装外壳，其包括：顶壳构件，与顶壳构件可拆卸连接的底壳构件，顶壳构件与底壳构件之间形成有用于容纳传感器的容纳空间，以及与底壳构件可拆卸连接的用于与外部固定基础相连的安装固定板。其中，顶壳构件和/或底壳构件中形成有用于可拆卸安装传感器的安装部件，顶壳构件上形成有与容纳空间相连通的顶壳通风口，底壳构件上形成有与顶壳通风口相对设置且与容纳空间相连通的底壳通风口。
传感器外壳，选择合适的粘结剂和材料配方，采用上述方法制成，整个传感器外壳由陶瓷材料一体成型，同时具有硬度大，耐高温，电力绝缘等优点，能够充分的减少传感器受到热、电和撞击的影响，也不需要设计特殊的电路来避免传感器检测到其自身外壳金属表面。
传感器外壳主要用于火车、动车、高铁、地铁、航天、船舶、汽车等领域，传感器外壳对内部零件进行封装固定，提高传感器的抗震性能，便于安装使用，现在的传感器位置固定，不能转动改变角度，容易脱落导致发生意外，且抗震效果不好。
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