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代表发货人(出口商)(1)选择运输 路线、运输方式和适当的承运人；(2)向选定的承运人提供揽货、订舱； (3)提取货物 并签发有关单证；(4) 包装； (5)储存； (6)称重和量尺码； (7)安排保险；(8)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；(9)支付运费及其它费用；(10)收取已签发的正本提单， 并付发
货运外贸进仓
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代表发货人(出口商)(1)选择运输 路线、运输方式和适当的承运人；(2)向选定的承运人提供揽货、订舱； (3)提取货物 并签发有关单证；(4) 包装； (5)储存； (6)称重和量尺码； (7)安排保险；(8)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；(9)支付运费及其它费用；(10)收取已签发的正本提单， 并付发货人；(11)安排货物转运；(12)通知收货人货物动态；(13)记录货物灭失情况； (14)协助收货人向有关责任方进行索赔。
当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持比较低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户的地点，并在运输的领域内去实现资源优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
企业物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。与首先一次、第二次调查研究结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。同时物流过程管理、物流决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。种种迹象表明，第三方物流市场方兴未艾。
与物流相关的年总支出有19，000亿元，物流成本占GDP的比重为20—25%，第三方物流的市场潜力很大。根据仓储协会进行的第三次物流市场调查分析：有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。
空运1，办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即可按合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由民航签发航空运单。2，装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到舱位待运。
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