电液转换器的分类
电液转换器的种类很多，一般可分为以下几种类型：
(1)从电磁部分的结构来分，有动圈式力矩马达和动铁式力矩马达。
(2)从电磁部分的励磁方式来分，有永磁式和外激式。
(3)从液压部分的结构来分，有断流式和继流式，或者滑阀式和蝶阀式。
(4)从油的工质来分，有汽轮机油或抗燃油。
(5)从使用工质的压力来分，有低压式（1.2MPa
德国VOITHDSG-B07212
电液转换器的分类
电液转换器的种类很多，一般可分为以下几种类型：
(1)从电磁部分的结构来分，有动圈式力矩马达和动铁式力矩马达。
(2)从电磁部分的励磁方式来分，有永磁式和外激式。
(3)从液压部分的结构来分，有断流式和继流式，或者滑阀式和蝶阀式。
(4)从油的工质来分，有汽轮机油或抗燃油。
(5)从使用工质的压力来分，有低压式（1.2MPa和2MPa）和高压式（8MPa和14MPa）。
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电液转换器工作原理
当信号电流I为零时，芯棒M与滑阀0处于左端极限位置，压力油腔P与控制油压A之间节流口关闭。4腔经阀芯中的内孔与回油腔相通,所以A腔处于卸压状态。当信号电流 (I=4~20mA) 增加时，芯棒M在磁场作用力下，或比例地产生一个
向右作用力F，推动滑阀0向右移动，使控制油腔A与回油腔T的流通面积减小，
与压力油腔P的流通面积增大，根据流量平衡原理，控制油压A升高，随着油压A的升高，与A油腔相通的N腔压力也升高。当产生的油压力f与F相抵消时，滑阀
0达到平衡，控制油压A稳定。A腔油压值即是成比例地对应输入信号的相应值。
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电液转换器的制作方法
电液转换器，它不仅具有复中特性，当阀口打开状态电源又突然消失时，能迅速使接力器停止运动。耗油非常多的车辆，所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些。保持位置不变，输给步进电机的脉冲信号和接力器的位移能形成一一对应的关系，能手动定量控制接力器位移；而且可省去开启、关闭时间调整节流阀，通过设定的程序自动调整接力器开启和关闭时间和缓冲时间，它内卸漏环节少、反馈速度快、灵敏度高、布置灵活、使用范围广。
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