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冷却塔减速机在日常使用中应该如何维护，需要注意哪些地方下面我们就来一起了解一下。
冷却塔减速机安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。
减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N2
冷却塔电动机维修
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视频作者：湖北科莱威机电科技有限公司
冷却塔减速机在日常使用中应该如何维护，需要注意哪些地方下面我们就来一起了解一下。
冷却塔减速机安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。
减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷的25%、50%、75%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，高油温不超过80℃，温升不超过60℃。
一、仔细清洗机件
1.转子及曲轴箱的清洗：当压缩机电机线圈被烧掉之后，会散出很多细小的酸性物质，这些物质主要附着的部位有定子、转子及
机件内表面，也有部分溶进曲轴箱的冷冻油里。所以修理时一开始就要对这些部位进行的清洗并将冷冻油全部替换掉。尤其不要
忽略冷冻油的替换，不然，修理完毕后，在空调系统运行过程中，冷冻油里含有的酸性物质会腐蚀浸泡油里的部分绕组，很容易破坏
线圈的绝缘层，再次发生事故，这是维修失败常见的原因。维修者在将定子拆下后，一定要将曲轴箱内的冷冻油清除掉，转子铁芯、
机件表面和曲轴箱用或来清洗。洗净后，马上用冷冻油涂在这些零件的表面，防止其生锈，因为铁锈粉容易堵塞干燥过
滤器且影响其本身的使用寿命。
冷却塔电机与普通电机区别在于防水和防潮。当电机安置于冷却塔出风口部位时，出风口处的高温环境以及电机运行时本
身所产生的热量使得电机内部空气膨胀，当电机停止运行时，电机内部空气冷缩，使得外界高湿空气进入电机内部，进而形成结露，
当结露不能够及时排出时，则会造成轴承的损坏，从而烧毁电机。而由于电机轴承和轴之间的间隙存在（即使是极其微小的），内部
空气热涨和冷缩引起的电机“吸入”潮湿空气的现象是不可避免的。况且普通电机（即使是室外的防雨电机）由于端盖风扇的存在，
更加剧了这种状况。仅仅依靠增加普通电机的防护等级来避免烧毁电机的方法难以从根本上解决问题。
对于冷却塔电机的启动设备，必须擦拭触点，并检查所有接线部件是否有痕迹。当室外有足够的灰尘时，接地线是否及时处
于良好状态检查并清洁冷却塔电机端子。检查接线盒的连接螺钉是否松动或烧毁。
检查冷却塔电机所有固定部件的螺钉，包括基础螺钉，端盖螺钉，轴承盖螺钉等。拧紧松动的螺母。
绝缘检查。绝缘材料的绝缘能力随干燥程度而变化，因此检查冷却塔电机绕组的干燥非常重要。冷却塔电机的工作环境是潮湿和高温的，因此必需要保护冷却塔电动机的绝缘。常见的是绕组接地故障，即绝缘损坏，导致带电部件与不应带电的金属部件（如外壳）发生碰撞。
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