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在使用珩磨管的时候要注意：

当珩磨管上出现凹折现象之后，部件关键的使用寿命会受影响，为油缸零部件的它也会影响整个系统的正常运用。究竟是什么原因导致凹折的发生呢？不外乎有这几种可能：

一.是冷拔过程中减径量过大或钢管锤头部过渡太急；





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绗磨管的加工厂家在哪里

青州市龙跃液压机械有限公司钢管是集生产销售于一体的无缝钢管

大型企业主要生产、销售：精密绗磨管冷拔无缝钢管、机械用精密钢管、精扎精密轴承钢管、钢筋套筒用精密钢管、减震器工作缸用精密钢管、液压和汽动缸筒用精

密内径无缝管、电机外壳用精密钢管、精密异形管等。主要材质有：10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、

40Cr、 35CrMo、42CrMo

等。生产规格范围：10-245mm*1-20mm。产品主要供应国内石油、化工、电力、锅炉、机械加工等行业，还用于流体输送、燃气、供热、工程建设、

桥梁、建筑、铝厂初建等，也是消防、地质钻探、船舶器材等的重要原材料。





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青州市龙跃液压机械有限公司绗磨管加工工艺

珩磨时，砂条上的磨粒以一定的压力、较低的速度对工件表面进行磨削、挤压和刮擦。砂条作

旋转运动和上下往复运动，使砂条上的磨粒在孔表面所形轨迹成为交叉而不重复的网纹（如图1所示），与内孔磨削相比，珩磨参加切削的磨粒多，加在每粒磨粒上

的切削力非常小。珩磨的切速低，仅为砂轮磨削速度的几十分之一，在珩磨过程中又旋转加大量的冷却液，使工件表面得到充分冷却，加工变形层薄，故

能得到较细表面粗糙度。

图1 磨粒在孔表面上形成的轨迹

珩磨头与机床主轴采用浮动连接，以保证余量均匀，由于砂条很长，珩磨时工件的凸出部分先与砂条接触，接触压力较大，使凸出部分很快被磨去，直至修正到工件

表面与砂条全部接触。因此，珩磨能够修正前道工序产生的几何形状误差和表面波度误差（图2所示），但不能修正轴线位置误差。

图2 珩磨能修正前道工序的误差 a）圆度 b）圆柱度 c）表面波度

二、影响珩磨质量和生产率的因素

要获得良好的珩磨效果，除选用的珩磨工具及正确选用磨条材料和粒度外，珩磨时采用工艺参数对加工质量和生产率也有很大的影响。

三、(航模管 珩磨管 油缸管）珩磨的圆周速度υy和往复运动速度υw

增加υw，砂条自砺作用好，生产率高。增加υy，除了提高工效外，还能改善表面质量。用外圆珩磨工具可以珩磨圆柱体,但其去除的余量远远小于内圆珩磨的余量。但两者均不能过分地增高，否则会导致切削削温度提高，排屑困难、砂条堵塞、磨耗加剧、珩磨效果急剧下降（如图3所示）。珩磨速度υh为υy与υw的合成速度。这两者合成决定了

图3 珩磨速度与珩磨量（w）及砂条磨耗量（s）的关系

1—珩磨压力106N／㎡ 2—珩磨压力5×105N／㎡ 3—珩磨压力3×105N／㎡

珩磨轨迹的交叉角a的大小，而a角的大小又与珩磨的生产率和表面粗糙度有关，一般认为a=30°～60°时，珩磨效果好，建议采用的珩磨角为：粗珩

a=40°～60°；精珩a=20°～40°。对于Uh建议采用下列数值：加工未淬火钢为36～49m∕min；淬火钢为23～36m∕min；铸铁

61～70m∕min；铝合金为70～76m∕min。









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45#大口径绗磨管在液压挖掘机能量的总利用率一般仅为20%左右，能量损失巨

大，因而节能技术便成为衡量液压挖掘机性的重要指标。45#大口径绗磨管目前国外的技术大多是采用电子功率优化系统，对发动和液压油泵系统进行综合控

制，使二者达到匹配以获得节能效果。该系统由单片机控制的无级调速的电控油门和电磁比例阀使挖掘机的机电一体化程度大大提高。可以根据发动机负荷的变

化，由微处理器控制调节液压泵所吸收的功率和油门的开启度，使发动机始终保持在额定转速附近以全功率投入工作；同时电控油门还可以使发动机转速在很大的范

围内任意设定。由此电控系统控制的挖掘机工作性能将会更稳定，操作起来更加精细，平滑可靠，没有冲击感，能量利用率更高，更节省燃料，节能效果自然更明

显。另外，还可实现对发动机转速的实时监控及自动怠速、自动升速和自动稳速等的控制功能。航模管切削余量少为达到图纸所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一种加工方法。45#大口径绗磨管珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式，加工中的一种精工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法

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青州市龙跃液压机械有限公司 郑经理(False)  /

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