也就是说，冲床，尤其是小型冲床的工作性质，超出了人的生理极限。这种在冲压过程中发生的伤害事故，约占冲压伤害事故的55~60%。
曾有人根据冲床的运行规律和人机工程学原理，计算得出，在正常管理的情况下，冲压过程中发生人身事故的几率，约为千万分之2.73，也就是说，假如每小时冲压500次，每天实际冲压6小时，每年工作250天，大约三年左右发生一次人身事故。
对比媒体
梯子铆接机
也就是说，冲床，尤其是小型冲床的工作性质，超出了人的生理极限。这种在冲压过程中发生的伤害事故，约占冲压伤害事故的55~60%。
曾有人根据冲床的运行规律和人机工程学原理，计算得出，在正常管理的情况下，冲压过程中发生人身事故的几率，约为千万分之2.73，也就是说，假如每小时冲压500次，每天实际冲压6小时，每年工作250天，大约三年左右发生一次人身事故。
对比媒体上所报道的情况，现在多数厂家的事故率远远高于这个几率，说明这些单位的安全管理较差，而且冲压操作的负荷率较高；⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。而前面提到的那个军1工企业在20年前的事故率，远远上面计算得出的数据，则是除了当时管理严格之外，其冲床的实际冲压负荷率也远远我们上面所假定的数据。
近十年来，精冲工艺越来越受到各国重视。目前，国外已有二十多家公司专造精冲压力机，并且把精冲压力机系列化。采用伺服系统节能能达到百分之四十到五十，定位精准，效率显著提高。据不完全统计，目前国外拥有精冲压力机1500台左右，其中1000-4000KN的占总量80%，2000-2500KN的占总量50%，精冲压力机大部分集中在欧洲，约有1000台，日本在亚洲占首位，约有150台，我国从国外引进20多台，并已经开始自己制造全液压式精冲压力机，1大规格达6300KN。
目前精冲压力机生产有下列几个趋势：
1、发展大型精冲压力机，拥有生产厚板大型零件。
2、提高压力机刚度和承受偏载能力，同时提高送料精度，以适应采用复合级进模的工艺要求。
3、提高自动化生产程度。为此在送料装置中增设料端和料末检测系统和过载保护装置。模具安全装置则采用无触点测压传感装置代替微动开关，提高动作灵敏性和可拿性。
4、采用楔形缝隙静压导轨，简化制造工艺并提高抗偏载能力。
5、发展新型工作原理的精冲压力机。
(1) 降低生产成本。如果原材料、能源和工资费用要增加时，一辆汽车的生产成本，只能通过降低单个构件的成本来达到。
(2) 降低能耗。汽车的重量——功率比，是关系能耗重要的1优化因素。由于精冲能制造复合成形结构件，从而简化了零件结构，提高了零件质量。而期望其较低重量——功率比、较好的轻型结构，必须精化结构件，从而获得较适宜的形状和能承受功能的结构件，而精冲件尺寸精度高、冲裁面光洁、垂直度和平面度好，这就大大地减少后续加工工序。
武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的企业。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。主机采用焊接框架结构，主传动、送料及废料剪切机构均为全液压动力源形式。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。
精冲模具和设备精冲模典型结构有活动凸模式结构、固定凸模式结构和连续精冲模。精冲工艺过程要求精冲设备冲裁力、压边力和反压力准确。因此大批量生产精冲件一般采用机械精冲压床，但机械压床设备投入费用高，因此很多生产厂家利用液压模架在油压机上精冲零件。方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换。油压机成本低，适合多品种、中小批量精冲零件的生产。
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