变废为宝”的动力电池回收行业热度正在不断攀升。人士表示，“一吨三元锂电池回收价格也在2万元，可达5万元，有时候一个价，不过还得看具体的型号、电池状态等情况。”然而，在新能源汽车4S店，用户难以找到废旧动力电池回收的专属区域，很多4S店里甚至都没有动力电池回收业务。一家大型汽车企业总工程师表示，“明确实施生产者责任延伸制度后，企业非常重视，只是废旧动力电池量预期。”值得注
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变废为宝”的动力电池回收行业热度正在不断攀升。人士表示，“一吨三元锂电池回收价格也在2万元，可达5万元，有时候一个价，不过还得看具体的型号、电池状态等情况。”然而，在新能源汽车4S店，用户难以找到废旧动力电池回收的专属区域，很多4S店里甚至都没有动力电池回收业务。一家大型汽车企业总工程师表示，“明确实施生产者责任延伸制度后，企业非常重视，只是废旧动力电池量预期。”值得注意的是，面临这巨大的回收市场，却存在着不小的安全隐患。其中大量废旧动力电池流入小作坊等非正规渠道。“小作坊”之所以能够顺利回收到电池，主要原因在于其成本较低，在回收时能大幅推高报价。为了解决目前的行业现状，先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理平台，建立健全动力电池回收利用体系。
二手车商成为电池回收的道关。老袁是做新能源二手车收购生意的车商，这两年，他收来的二手车整车车况虽不太好，但不少电池可以整包拆下来卖给做回收利用的厂家。他也坦言，“收电池”的这些厂家中不乏小作坊，他并不过问对方是否有回收利用动力电池的相关资质，只看价格是否合适。为引导动力电池回收行业规范化发展，2018年以来，先后发布三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单公告，动力电池回收“正规军”相继诞生且队伍日渐庞大，不过，截至目前，进入白名单的企业累计仅有45家。与“正规军”并存的，是更加面广量大的小作坊，市场上动力电池回收相关企业多达4.06万家。记者在二手商品交易平台等网络平台以新能源动力电池、废旧汽车电池等为关键词进行搜索，发现关于新能源汽车动力电池回收的帖子比比皆是，大多表示大量收购、重金求购、各地上门回收等。
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在赚钱效应下，锂电池正极材料生产厂商纷纷追求新建产线、扩张产能，抢占市场份额。多家上市公司均将新建锂电池正极关键材料相关生产项目作为其融资的募投项目。
对此，超频三有关人士表示，去年并表个旧圣比和后，目前公司在手订单充裕，客户结构也在进一步优化。随着国内外宏观经济环境变化和行新增产能的释放，预计行业洗牌重整格局将会逐渐形成，终将利好于具备一定规模和资金实力且拥有技术的锂电池正极关键材料生产厂商，同时公司制备正极材料的原料主要来源于废旧电池回收，产业链覆盖长度更长，盈利能力与抵御风险能力也更强。
是一家规模大、资金技术力量、长期回收废旧物资的回收公司，从事；整厂回收，废铁回收，废铝回收，废不锈钢回收，废五金回收等一切废旧物资回收；
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