LNG气化调压设备撬结构特点
集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体；
结构紧凑，占地面积小；
支持远程监控，可实现无人值守；
撬装一体式，安装方便，建设周期短；
操作、维护简单；
设备移动性强，可多次、多地重复使用。
LN
天然气调压站厂家
LNG气化调压设备撬结构特点
集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体；
结构紧凑，占地面积小；
支持远程监控，可实现无人值守；
撬装一体式，安装方便，建设周期短；
操作、维护简单；
设备移动性强，可多次、多地重复使用。
LNG体积比同质量的气体小625倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有然气的地方使用。
天然气调压站厂家
气化调压设备调试
在“1+1”调压设备调试中，若需不间断供气，应先通 过旁路手动控制压力，一手控制压力调节阀，一手持压力 表，时刻观察压力变化，使出口压力维持在所需压力范围 内，待调压器压力设定完成后，缓慢打开调压器出口阀门， 在调压器正常供气后，再关闭旁路各阀门。 5.8 若调压器采用“2+0”一开一闭式，两路均需调试，开 启一路，关闭一路(备用)，备用路中应将进出口阀门间气 压泄去，以免调压器皮膜和弹簧受压，造成疲劳。lng点供远程控制系统解决方案通过物联网、虚拟化、云计算等技术，实现了工业、商业用户、居民用户的远程数据采集、处理、控制、分析和管理。 5.9 若调压器采用两路自动切换供气，需按主、副路设定压 力参数，然后两路进出口阀门保持全开状态，自动切换对 调压器性能要求较高，一般稳压精度(AC)≤2.5%，关闭精 度≤12为宜。
LNG加气站设备
1、LNG加气站：是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。
2、LNG加气站主要功能模式如下：
加气功能：储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液？
卸车功能：由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐？
增压功能：将储罐内部分LNG注入气化器气化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止
气化设备在普通气候条件下要求能抗震，耐台风和满足设计要求，达到较大的气化流量。低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入有关压力容器的制造、验收和监查的规范；气化器和低温烃泵在国内均无相关法规加以规范，在其制造过程中执行美国相关行业标准，在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。(进口与出口管线分别加装阀门，以便于维修)2、调压柜安装前应对管道进行吹扫、除尘。
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