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{SKF单列圆柱滚子轴承基本设计} SKF单列圆柱滚子轴承中的滚子，是由在内圈或外圈上的挡边所引导。挡边结合滚子的特殊设计和表面处理，能产生更好的润滑效果和减小摩擦，因而降低轴承的运行温度。 其中一个带挡边的套圈是和滚子与保持架组件连在一起，并可与另一个套圈分离。因此便于安装和拆卸。尤其对于某些负荷条件之下，内外圈都需要过盈配合的情况。
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{SKF单列圆柱滚子轴承基本设计}

SKF单列圆柱滚子轴承中的滚子，是由在内圈或外圈上的挡边所引导。挡边结合滚子的特殊设计和表面处理，能产生更好的润滑效果和减小摩擦，因而降低轴承的运行温度。

其中一个带挡边的套圈是和滚子与保持架组件连在一起，并可与另一个套圈分离。因此便于安装和拆卸。尤其对于某些负荷条件之下，内外圈都需要过盈配合的情况。

SKF单列圆柱滚子轴承可以承受重径向负荷用于高转速。各种不同设计的轴承，主要的区别在于挡边的布置。



SKF NU 220 ECM , SKF NU 224 ECM , SKF NU 230 ECM/C3 ，SKF NU 1080 N2MA,单列圆柱滚子轴承适用于KMP系列减速器，无锡科瑞棋传动机械有限公司均有备货，欢迎询价购买。


{SKF球面滚子轴承-密封轴承}

部分SKF球面滚子轴承有提供带密封的设计，轴承两侧带有接触式密封圈（见下图）。



密封圈是由带钢骨架的抗油和的橡胶制成：

· ding jing橡胶（NBR）,后缀2CS

· 氢化ding jing橡胶（HNBR），后缀2CS5

· 氟橡胶（FPM），后缀2CS2

密封圈是固定在外圈的凹槽中。较小的轴承，密封圈是以凹槽把其夹紧（见上图a），对于较大的轴承，密封圈是利用扣环把其固定在凹槽中（见上图b）。密封圈的密封唇接触着内圈两侧滚道靠边的位置，对轴承提供有效的密封。

密封轴承注入的润滑脂是根据下表中所列的极压润滑脂。安装密封轴承前，可清洗或加热超过80度。







当工作温度不超过70度和转速产品表中极限转速的一半时，密封轴承无需补充润滑。在高温和高转速的工况，进行补充润滑时，建议使用与原来特性接近的锂基润滑脂（见下表）。



如有必要进行补充润滑安装前必须拿走覆盖在外圈润滑孔的塑料带（见下图）



在补充润滑密封轴承时，只需要小量的润滑脂。慢慢地将润滑脂注入外圈的润滑孔，并一边转动轴承，使新的润滑脂能均匀分布在轴承内。此外，应避免施加过大的压力，以防损坏密封圈。






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