发动机电脑板坏掉的症bai状就有点儿多du,就等同于操纵发动机的程序流程早已zhi没了,主要是看它dao是怎么坏的。
有可能,一般轻度点的便是发动机故障灯亮,随后起火、车子颤动、不太好起动、比较严重了便是车子无法启动、不打火或是不油泵、內部程序流程混乱等。
发动机电脑板坏掉的病症许多 ,如同你的电脑坏了一样,他非常多种多样缘故有很多种多样状况。
ECU原来指的是en
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发动机电脑板坏掉的症bai状就有点儿多du,就等同于操纵发动机的程序流程早已zhi没了,主要是看它dao是怎么坏的。
有可能,一般轻度点的便是发动机故障灯亮,随后起火、车子颤动、不太好起动、比较严重了便是车子无法启动、不打火或是不油泵、內部程序流程混乱等。
发动机电脑板坏掉的病症许多 ,如同你的电脑坏了一样,他非常多种多样缘故有很多种多样状况。
ECU原来指的是enginecontrolunit,即发动机控制单元,特指电喷发动机的电子控制系统。但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义也发生了巨大的变化,变成了electroniccontrolunit即电子控制单元,泛指汽车上所有电子控制系统,可以是转向ECU,也可以是调速ECU,空调ECU等,而原来的发动机ECU有很多的公司称之为EMS,enginemanagementsystem。随着汽车电子自动化程度的越来越高,汽车零部件中也出现了越来越多的ECU参与其中,线路之间复杂程度也急剧增加。为了使电路简单化,精细化,小型化,汽车电子中引进了CAN总线来解决这个问题。因为CAN总线能将车辆上多个ECU之间的信息传递形成一个局域网络。有效的解决线路信息传递所带来的复杂化问题。目前博世,德尔福,电装,大陆的VDO等都是汽车ECU行业的
ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU),存储器和输入/输出接口的单元。ECU的主要部分是微机,而核心部件是CPU。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号,对信号进行过滤处理和放大,然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号,输入电路中的模/数转换器可以将模拟信号转换为数字信号,然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理,并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大,有些还要还原为模拟信号,使其驱动被控的调节伺服元件工作。,例如继电器和开关等。因此,ECU实际上是一个“电子控制单元”(ElectronicControlUnit),它是由输入处理电路、微处理器(单片机)、输出处理电路、系统通信电路及电源电路组成
设计原则
⑴适应ECU的具体工作环境,采用可靠性设计;⑵电路采用模块化设计方法;⑶采用低功耗的元器件、简化电路、降低功耗、提高控制精度;⑷采用车上低压电池供电,选用的开关电源;(5)系统具有较好的抗振和抗电磁干扰能力,能在各种环境温度下可靠工作;(6)ECU硬件系统安装调试方便,便于维修,质量轻;(7)采用标准化开放式设计方法,便于系统的扩展、移植和修改;(8)在软件设计中,采用层状结构体系和模块化技术便于修改和扩展。
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