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真空泵泵的传动方式

真空泵的两个转子是通过一对齿轮来实现其相对同步运转的。主动轴通过联轴器与电机联接。在传动结构布置上主要有以下两种：其一是电动机与齿轮放在转子的同一侧如图。从动转子由电动机端齿轮直接传过去带动，这样主动转子轴的扭转变形小，则两个转子之间的间隙不会因主动轴的扭转变形大而改变，故使转子之间的间隙在运转过程中均匀。这种传动方式的缺点是：a.主动轴上有三个轴承，增加了泵的加工和装配难度，齿轮的拆装及调整也不便；b.整体结构不匀称，泵的偏向电动机和齿轮箱一侧。

真空泵直联旋片泵

随着真空技术在各个应用领域的不断扩大，直联旋片泵的需求量越来越大。由于这种泵数量很多，加工装配工作量很大，价格又很低，所以有的国外真空厂商在建立厂。国产中小型直联旋片泵在技术上已经过关，价格又远比国外的泵便宜，所以国产泵仍然有竞争优势，关键是要解决轴封漏油以及旋片材料和真空泵油的性能质量问题，确保直联泵在高速、高温下性能稳定和运行可靠，同时还要进一步提高国产直联旋片泵抽除水蒸气的能力。

真空泵轴承位修复的操作方法

随着水环式真空泵被广泛的应用于各个领域，由于它的使用特性优势得到了大家的认可，为了更好的应用，下面咱们一起了解下关于水环式真空泵轴承位修复的操作方法有哪些吧。

水环式真空泵在使用时，进行检查，任何故障都会影响设备的正常使用，轴承是整个设备的重要组成部分，轴承位置修复决定了设备未来的使用。根据水环真空泵轴承位置不磨损的标准尺寸，制作修复装置，用除油，然后用抛光机表面粗糙，按比例调和材料，直至无色差，涂抹索雷碳纳米聚合物材料。安装工装，恢复水环真空泵轴承尺寸，加热固化1-2小时，确保材料完全固化，检查修复面，用千分尺测量修复后的轴承尺寸，去除修复工装挤出的多余材料，然后热装新轴承。只有合理修复轴承位置，才能有利于设备的正常使用，可以有效提高设备的使用效率。

真空泵组轴承温度会异常过高的原因

水环真空机组高负荷运行后，轴承部件的温度会持续升高，甚至超过规定的范围值，如果不及时处理轴承温度升高的问题，会对设备造成严重损失，甚至导致设备无法正常运行。如果加油量不当，润滑脂过少或过多，轴承箱应根据工作要求定期加油，轴承加油后，有时温度较高，主要是加油过多。此时，现象是温度继续上升到达某一点后将保持不变，然后逐渐下降。

水环真空机组的润滑油选择不合适，不易形成均匀的润滑油膜，不能减少轴承内部的摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。当不同类型的油混合时，可能会发生化学反应，导致油变质。结块，以减少润滑效果。油污染也会增加轴承温度，在加油过程中落入灰尘，造成油污染，导致轴承箱内油变质，破坏轴承润滑，温度升高。所以应选择合适的油，清洁轴承箱和轴承，检查和疏浚加油管道，不同型号的油不得混合。更换其他型号的油时，应先清理，定期加油，妥善保管防潮防尘措施。