电磁涡流制动器：激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。电磁摩擦式制动器：激磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。
当电磁制动器出现这些问题时
SDZ1电磁制动器型号
电磁涡流制动器：激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。电磁摩擦式制动器：激磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。
当电磁制动器出现这些问题时，应注意以下情况，当满足以下情况时，应进行报废处理：
1.裂缝;
2.摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%制动带或制动瓦;
3.弹簧出现塑性变形;
4.磨损直径达到原直径5%的铰接小轴或轴孔;
5.当出现以下情况时，制动轮应报废：
(1)裂纹;
(2)起升.变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损到原来厚度的40%;
(3)其它厚度磨损达到原厚度50%的其他机构的制动轮;
(4)修复后轮缘厚度应满足本条第(2).第(3)项的要求，如果轮面凹凸不平度达到1.5mm时可以修复。
电磁制动器本身也存在一些难题，例如：电磁制动器的释放量和闭合时间短，闭合时的电力能力冲击大，不足平稳;它做为一个电气设备，无论交流电源还是直流电源，都要有的电源控制，在电源电压出现挺大起伏时，其操作和维护保养较为繁杂，不容易对其开展操作;电磁制动器关键根据衔铁的移动来完成制动，因而对衔铁的空气间隙的尺寸规定较高，但其空气间隙又很小，不够1毫米，如果操作不当，非常容易造成运作失败，导致制动器的可靠性差，运作不平稳状况。
电磁制动器在工业中应用广泛，包括通电制动器和断电制动器。其中，常见故障有：
1.接通电源后摩擦片不接合：检查电磁制动器是否完好，弹簧是否损坏，电磁制动器间隙或电磁铁内部是否有异物；
2.如果通电后不工作，检查线圈是否断开或烧坏；解决方法：如果线圈损坏，更换线圈；
3.电磁制动器断电后摩擦片不分离：电磁制动器机械堵塞或润滑油冻结，电磁制动器剩磁过大；解决方案：修复异常干扰，选择合适的电磁制动器型号；
4.摩擦片通电拉入时有异响。电磁制动器常因吸力完全、板面不平而产生异响。解决方法：消除机械干扰，更换铁芯；
5.电磁制动器线圈温度过高：线圈电流过大或通电过频繁会导致电磁制动器电磁线圈温度过高。你可以选择合适的型号。
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