单轨吊车
制动器可以根据用户的不同使用习惯，可以选择放在单轨吊车中间或者是末端（采煤机方向），放在末端使用时，在制动器之后仅设置一个单轨吊车与制动器刚性连接，随着综采工作面的每次推进，要不断的操作推进缸。放在中间使用时，与两个制动器连接的单轨吊车与制动器刚性连接，在采煤面一侧的小车要使用一个刚性杆将较末端的小车与刮板运输机机尾连接起来，随着刮板运输机的推移，后
单轨吊车
单轨吊车
制动器可以根据用户的不同使用习惯，可以选择放在单轨吊车中间或者是末端（采煤机方向），放在末端使用时，在制动器之后仅设置一个单轨吊车与制动器刚性连接，随着综采工作面的每次推进，要不断的操作推进缸。放在中间使用时，与两个制动器连接的单轨吊车与制动器刚性连接，在采煤面一侧的小车要使用一个刚性杆将较末端的小车与刮板运输机机尾连接起来，随着刮板运输机的推移，后部单轨吊车被自动推动，单轨吊车缩至较短间距时，操作推进缸手把逐步将该段电缆一次性拉直，整体小车都缩短至较短间距时，需要移动电站前移。这种使用方法操作次数少，移动不频繁。
单轨吊车注意事项
1、单轨吊车维修时应严格执行现场交接班制度。必须现场交接班，将上班遗留的问题及不安全隐患向下班交待清楚，方可离去。
2、单轨吊车维修时应严格执行各项运输管理制度。
3、单轨吊车维修时应严格执行敲帮问顶制度。
4、单轨吊维修施工人员应严格执行特殊工种上岗制度。
5、严格执行自醒互醒制度。
利用悬空轨道，以液压为动力，实现煤矿井下综采工作面端头电缆拖动的一种装置。单轨吊车作为矿山井下电缆拖动、吊挂的设备，可达到减少电缆移动次数，减少工作人员，减轻工人劳动强度的效果。
煤矿上使用单轨吊车出现问题维修
我们都知道井下的工作是比较危险并且劳累的，所以很多时候，我们在条件允许的情况下，会选择一些设备来辅助，而单轨吊车就是其中的一种。
这个设备在运行的时候，提高了我们物料的运输速度，并且对巷道的要求也比较低。在行驶的时候，也比较平稳。但是如果出现了无法正常操作的情况，给我们造成的影响也是比较大的。
所以我们的单轨吊车在平时要定期的进行检查，并且如果出现了问题，那么我们要给相关的负责人反馈并且进行维修，当然维修人员也要有很好的经验，如果不熟悉这个设备，那么是不能对设备进行拆卸维修的。
矿用电缆拖运车又称矿用电缆液压托运车是利用悬空轨道，以液压为动力，实现煤矿井下综采工作面端头电缆拖动与临时储存的一种装置。该装置作为矿山井下电缆拖动、吊挂的设备，可达到减少电缆移动次数，减少工作人员，减轻工人劳动强度的效果。本机器采用液压推拉装置以及液压弹簧复合刹车装置，保证了设备使用的。
单轨吊车是综采工作面移动电站与机组之间电缆拖移、吊挂、临时储存的设备。
1.电缆只需一次铺设，减轻工人劳动强度。
设备操作十分简单，前后移动只需动作三个阀柄即可完成，操作灵活方便。原有的电缆移动方式至少需要3
4个人协调才能完成的工作，采用本装置后则只需要一个人即可，提高了工作效率，节约了人员的开支。
2.借用综采工作面的乳化液泵站为动力源，不需另配备液压系统。
3.采用刹腹板式双弹簧液压复合制动器，制动力大、对导轨精度及强度要求低，无任何电力设备的参与，保证设备使用。
4.设备体积小、重量轻。
5.各部件均可独立拆装，运输、安装方便。
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