变速箱如何保养和更换？
正确更换变速器油。目前比较好的换油方法是动态换油，变速箱清洗设备，在变速箱运转过程中充分循环旧油，待完全排干后再加入新的变速箱油，使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
对手动挡汽车，相信车主都了解，而手动变速箱的结构相对来说是非常简单，根本就没有那么多精密的零件，不容易出现损坏的现象，而操控感相对来说也是非常的好，在很多司机都是喜
方向机修理
变速箱如何保养和更换？
正确更换变速器油。目前比较好的换油方法是动态换油，变速箱清洗设备，在变速箱运转过程中充分循环旧油，待完全排干后再加入新的变速箱油，使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
对手动挡汽车，相信车主都了解，而手动变速箱的结构相对来说是非常简单，根本就没有那么多精密的零件，不容易出现损坏的现象，而操控感相对来说也是非常的好，在很多司机都是喜欢操控手动挡汽车更换变速箱的标准，大多情况下都是三年一次或者开够4万公里的时候，就可以更换机油了，还有疑问的欢迎咨询。
自动变速箱有几种类型吗？
自动变速箱一共有四种类型，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是接触多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
这样故障的原因可能是：发动机怠速过高；节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；换挡执行元件打滑；油压电磁阀不工作；电脑有故障。
入档迟、入档死、入档冲击
故障情况：测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修。如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大是不能够接受的，而引发的这个问题的原因就很复杂而且包括除了变速箱以外的很多方面。入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
自动变速箱维修方法
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。
汽车自动变速箱常见的有三种型式：分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。
1拆卸前的准备
2从车上拆下变速箱
3变速箱的解体与装合
拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。
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