防水涂料是用再生胶乳(由一些废橡胶通过人工降解制得再生胶乳)代替较贵的丁橡胶、氯丁橡胶等合成胶乳，与沥青乳胶加工而成的防水涂料。本产量易受生产条件影响，涂料成膜及贮存中其稳定易出现波动。一般，从大型建材市场或正规销售商处购买，产品通常带有防伪查询，可验明产品真伪，另外，业主需看清生产日期及保质期，避免买到过期产品。由于以水代替了溶剂，因而具备了水乳型涂料的一系列优点。其特点
非固化防水涂料加工
防水涂料是用再生胶乳(由一些废橡胶通过人工降解制得再生胶乳)代替较贵的丁橡胶、氯丁橡胶等合成胶乳，与沥青乳胶加工而成的防水涂料。本产量易受生产条件影响，涂料成膜及贮存中其稳定易出现波动。一般，从大型建材市场或正规销售商处购买，产品通常带有防伪查询，可验明产品真伪，另外，业主需看清生产日期及保质期，避免买到过期产品。由于以水代替了溶剂，因而具备了水乳型涂料的一系列优点。其特点如下：
(1)该涂膜具有一定的柔韧性和耐久性，宜在封闭压埋或倒置式屋面中与其他防水材料复合使用；
(2)具有无味、不燃的优点，安全可靠，不污染环境，冷施工，操作简单；
(3)可在表面潮湿的基层上施工；
(4)原料属再生利用，来源广泛，价格较低；
(5)由于再生胶乳成分复杂多变，使产量稳定性较差，性能波动较大。
防水涂料是涂刷在建筑物表面上，经溶剂或水分的挥发或两种组分的化学反应形成一层薄膜，使建筑物表面与水隔绝，从而起到防水、密封的作用的涂料。防水涂料经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用。防水涂料有良好的温度适应性，操作简便，易于维修与维护。桥面防水层应笼罩整个混凝土桥面，防水层为两道防地，道喷涂水泥混凝土外貌防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以均匀不凌驾2mm为宜。防水涂料是不是能很好的防水，主要得看施工质量的好坏，施工质量好的话，防水性能是非常好的。
从防水部件的角度来看，地铁防水主要分为两部分，车站防水，车顶防水。地铁的防水应按一级防水设计，主要考虑方便和长期使用作为民生工程。地铁内壁不应有湿渍，不应发生泄漏。可应用于地下室底板、顶板、侧墙、天面、卫生间、斜屋面、水池隧道、污水处理池等等等等区域下进行作业。由于传统防水材料的缺陷，近年来，一些新兴的防水材料已被广泛使用，如聚氨酯，非固化等。那么地铁中如何应用非固化防水涂料？
地铁防水应用非固化防水涂料主要从以下四个方面考虑，设计，材料，施工，维护。根据地下工程防水技术规范（GB50108）和地铁设计规范（GB50108）的规范，地铁工程具有较高的防水设防水平，车站密集场所是一级防水标准，辅助间隔隧道等结构达到二级防水标准。无论是一级还是二级，结构都是自动防水的，水面是完全封闭的，外部防水。但是，传统的防水材料不能完全封闭和防水。既可用于常规区域的防水，也可用于变形缝等特殊区域的防水，相对于其它防水材料，它对特殊区域的防水具有优势。 非固化防水涂料通过结合自身的蠕变，自愈和非固化特性，可实现一级防水设计。适应地铁结构防水结构因年龄的变化，造成漏水，实现真皮型防水。
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