穿梭车式仓储系统，将传统货架加上导轨，可以让穿梭车在上面平稳运行，导轨同时承担货物输送和货物存储功能，从而极大提高仓储空间利用率。穿梭车式仓储系统由瑞典EAB公司发明，因为叉车不用驶入到货架内部存取货物，而是由穿梭车来完成，取消叉车通道所以能实现非常高的空间利用率。穿梭车式仓储系统示意图穿梭车式仓储系统，可实现先出(FIFO)、后出(FILO)等多种作业方式。
梭
穿梭四向车调试厂家
穿梭车式仓储系统，将传统货架加上导轨，可以让穿梭车在上面平稳运行，导轨同时承担货物输送和货物存储功能，从而极大提高仓储空间利用率。穿梭车式仓储系统由瑞典EAB公司发明，因为叉车不用驶入到货架内部存取货物，而是由穿梭车来完成，取消叉车通道所以能实现非常高的空间利用率。穿梭车式仓储系统示意图穿梭车式仓储系统，可实现先出(FIFO)、后出(FILO)等多种作业方式。
梭车式出入库系统是自动化立体仓库系统的组成部分，由轨道式台车来完成货物的出入库接驳，与堆垛机配合完成仓储作业。这种穿梭台车也称为RGV。
四向穿梭车系统是目前非常好的仓储解决方案，为您谈谈它的优点。
目前市场上的穿梭车大部分只能在直线轨道上往复运动，但是四向穿梭车就不一样了，它就等于是一个智能的仓储机器人，能通过无线网和仓库管理系统（WMS系统）进行连接，然后配合提升机即可到仓库的任意货位，说以说它就是真正意义上的三维穿梭车。
就只要增加四向穿梭车的数量就可以，所以说总体成本花费会更低。多层穿梭车系统和miniload堆垛机系统两个系统的能力曲线是呈梯形变化的，即每设备的数量次增加时，其作业能力会越阶提升而不是线性增加，可是四向穿梭车系统的能力曲线却可以调节得非常平滑。换句话说，四向穿梭车系统不只是适合低流量、高密度的存储场景，同样也适合高流量、高密度存储拣选场景。四向穿梭车系统可以提供满足客户仓储需求的仓储解决方案。
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