高铁运营场景中，车次信息的实时采集与传输直接影响列车调度、安全监控、设备维护等关键环节。传统方式依赖人工核对或图像识别技术，存在效率低、数据延迟等问题。尤其在高峰时段或复杂天气条件下，漏检、误检风险加剧，可能导致调度指令滞后甚至安全隐患。因此，亟需一种非接触式、高可靠性、全天候运行的自动识别技术，以实现对高铁车辆身份的精准捕获。
二、方案呈现：无源RFID系统架构与部署
骏发瑞达基于高铁车次自动识别系统需求，采用“无源RFID标签+固定式读写器”的物联架构：
标签端：每辆铁路车辆底部或侧方安装抗金属无源RFID标签。此类标签无需内置电源，通过接收读写器发射的电磁波获取能量并反馈ID编码，具备耐高温、抗震动、寿命长等特性，适应高铁高速运行与复杂环境。
读写端：在铁路轨道沿线（如区间信号机处）及车站咽喉区等关键点位部署骏发瑞达RFID读写器。设备支持超高频（UHF）频段，识别距离可达15米，能在列车时速300km/h条件下实现毫秒级响应，同时支持多标签批量读取，减少整列车厢信息遗漏采集。
数据层：读写器将捕获的标签ID实时上传至控制系统，与车次数据库自动匹配，生成完整的车辆位置、编组状态及运行轨迹信息，为调度指挥与运维决策提供数据支撑。
RFID技术以其非视距识别、高环境适应性及低成本部署优势，正成为高铁数字化升级的关键基础设施。RFID读写器厂家-骏发瑞达将持续深耕RFID技术，以产品与定制化解决方案，赋能轨道交通智能化转型。
