招标.新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程施工总价承包招标招标公告
所属地区:山东
招标人：济青高速铁路有限公司
1. 招标条件
本招标项目新建济南至青岛高速铁路工程已由《发展改革委关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2015〕51号、《铁路
总公司 山东省人民关于新建济南至青岛高速铁路初步设计的批复》铁总鉴函〔2015〕1057号、铁路总公司工程管理中心对新建济南至青岛高速铁路
站前工程施工图审核报告的审查意见及《山东省发展和改革委员会关于新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）y站前工程施工及施工监理招标计划的批复
》（鲁发改铁路〔2015〕1207号）等文件批复建设，项目业主为济青高速铁路有限公司，建设资金由山东省、铁路总公司共同筹集，项目出资比例为项目
资本金50%（其中山东省占80%，铁路总公司占20%），国内银行代款50%，招标人为济青高速铁路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目（不含
先期开工段）的站前工程施工进行公开招标。
联系人:郑凯18510881685 徐 莉13051367681
邮 箱：zbtb588@126.com
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程建设地点
新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西起济南市，经滨州、淄博、潍坊，东至青岛市。
2.2 建设规模
新建济南至青岛高速铁路长度为307.9km，设济南东客站、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛等10个车站，并对胶
州北站进行改造。
正线桥梁22座总长253.792 km，占82.43%；隧道2座，总长17.35km，占5.63%；路基总长36.758 km（其中区间路基长度13.778km，站场路基长度22.98km）
，占11.94%。
主要技术标准
铁路等级：高速铁路。
设计行车速度：350公里/小时。引入枢纽地区可适当降低。
正线数目：双线。
线间距：5.0米。
小平面曲线半径：7000米。
坡度：一般20‰，困难地段30‰。
到发线有效长：650米。
列车运行控制方式：自动控制。
调度指挥方式：调度集中。
小行车间隔：3分钟。
2.3 计划工期： 48 个月。
2.4 招标范围
新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程，包括济南东客站（不含）至红岛站之间站前工程施工图设计范围内的全部工程以及与站后相关接口工
程。
按《铁路基本建设工程设计概预算编制办法》铁建设〔2006〕113号概（预算）章节表对应，包括：章含改移道路、改移沟渠、挖根、既有构筑物拆除
后的垃圾清运、取弃土场临时用地、三电及管线路迁改（电力线路、通信、信号、广播、电视等，不含用光电缆）、河道防护工程等工程内容；第二章路
基工程；第三章桥涵工程；第四章隧道工程（不含隧道照明、通风）；第五章轨道工程；第六章通信、信号及信息：信号综合接地相关建筑和安装工程等接口
工程；第七章电力及电力牵引供电：电力、接触网立柱基础等接口工程；第八章房屋：房屋（不含区间地段）附属工程的土方及护坡；第九章其他运营生产设
备及建筑物；第十章大型临时设施及过渡工程；第十一章其他费用：安全生产费、防电化干扰费等。
2.5 标段划分
本次施工招标共划分为 10 个标段，具体如下：
序号 标段编号 起点里程 终点里程 正线长度km） 主要工程内容
1 JQGTSG-2 DK1+800
区间施工图起点 DK38+028.6
（先期开工段起点） 36.229 正线里程DK1+800～DK38+028.6，线路长度36.229公里。主要工作内容：桥梁4座33.64公里，路基0.69公里，站场1
个1.9公里，轨道板预制场一座约2.51万块，济南梁场484孔和章丘梁场521孔，济南东动车运用所，济南境内本段及济南东动车所范围内三电及管线迁改。
JDC1DK426+664
JDC2DK426+722
（动走一、二线设计起点） JDC1DK423+513.98
（济南东动车所起点）
轨道板场一
DK1+800 轨道板场一
DK70+200
2 JQGTSGG-3 DK50+009.2
（先期开工段终点） DK80+892.92
（邹淄特大桥青岛台） 30.883 正线里程DK50+009.2～DK80+892.92，线路长度30.88公里。主要工作内容：桥梁2座28.09公里，路基1.24公里，站场
1个1.6公里，邹平梁场821孔，滨州境内本段范围内三电及管线迁改。
3 JQGTSG-4 DK80+892.92
（邹淄特大桥青岛台） DK113+831.47
（临青特大桥济南台） 32.365 正线里程DK80+892.92～DK113+831.47，线路长度32.37公里。主要工作内容：桥梁1座27.68公里，路基0.92公里，站
场2个3.8公里，淄博北梁场816孔，淄博境内本段范围内三电及管线迁改。
4 JQGTSG-5 DK113+831.47
（临青特大桥济南台） DK136+326.44
（潍坊特大桥济南台） 22.5 正线里程DK113+831.47～DK136+326.44，线路长度22.5公里。主要工作内容：桥梁1座20.33公里，路基0公里，站场
1个2.2公里，临淄梁场603孔，铺轨基地一处全线铺轨铺岔，淄博和潍坊境内本段范围内三电及管线迁改。
DK135+500铺轨基地
5 JQGTSG-6 DK136+326.44
（潍坊特大桥济南台） DK160+095.27 725墩（含） 23.769 正线里程DK136+326.44～DK160+095.27，线路长度23.77公里。主要工作内容：桥梁
0.5座23.77公里，轨道板预制场一座5.06万块，寿光梁场707孔，潍坊境内本段范围内三电及管线迁改。
轨道板场二
DK70+200 轨道板场二
DK213+254
6 JQGTSG-7 DK160+095.27 725墩（不含） DK189+531.00
（潍坊特大桥青岛台） 29.436 正线里程DK160+095.27～DK189+531，线路长度29.44公里,。主要工作内容：桥梁0.5座29.44公里，潍坊西梁场863
孔，潍坊境内本段正线范围内三电及管线迁改。
7 JQGTSG-8 DK189+531.00
（潍坊特大桥青岛台） DK213+254.54
潍河特大桥济南台） 23.72 正线里程D189+531～DK213+254.54，线路长度22.11公里。主要工作内容：桥梁1座16.234公里，路基3.07公里，站
场1个3.0公里，潍坊东梁场472孔，潍坊境内本段范围内三电及管线迁改。
8 JQGTSG-9 DK213+254.54
（潍河特大桥济南台） DK254+477.47
（北胶新河特大桥青岛台） 41.223 正线里程DK213+254.54～DK254+477.47，线路长度41.223公里。主要工作内容：桥梁2座40.34公里，路基0.89公里
，昌邑梁场646孔，高密西梁场565孔，潍坊境内本段范围内三电及管线迁改。
9 JQGTSG-10 DK254+477.47
（北胶新河特大桥青岛台） JQDK66+760.47
海青铁路特大桥无砟轨道终点707墩（含） 27.708 正线里程DK254+477.47～JQDK66+760.47、DK255+710～DK288+400，线路长度27.71公里。主
要工作内容：桥梁0.5座22.92公里，路基0.62公里，隧道2.15公里，站场1个1.95公里，高密东梁场638孔，轨道板预制场一座2.35万块，CRTS I型双块式轨枕
约3.2万根，潍坊和青岛境内本段范围内三电及管线迁改。
DK285+710
（U型槽起点） DK288+400
（青岛机场站1.85km范围起点）
轨道板场三DK213+254 轨道板场三
左线：JQDK64+510
跨海青铁路特大桥左线胸墙
右线：右JQDK64+492
跨海青铁路特大桥右线胸墙
10 JQGTSG-11 DK290+250
（青岛机场站1.85km范围终点） 改DK17+515（青连同步设计段起点） 28.687 正线里程DK290+250～改DK17+515，改DK24+050～DK25+703.79
，正线线路长度28.7公里。主要工作内容：隧道3.3公里，桥梁7座12.5公里，路基12.9公里。济青青连联络线5.84公里，其中桥梁4km；红岛发车线5.03km，其
中桥梁2.1km；站场1个红岛站3.6公里，存车场一处，红岛梁场447孔，青岛市境内本段范围内三电及管线迁改。
改DK24+050 DK25+703.79（青连同步设计段终点）
红岛存车场HDDK17+791.02
（红岛动车所走行线设计起点） 红岛存车场HDDK21+000
（红岛动车所设计终点）
济青青连联络线QJXLDK0+000Q、QJSLDK0+000 济青青连联络线QJXLDK25+150、QJSLDK24+290
红岛发车线HDFDK26+886 红岛发车线HFDK21+860
备注：表中工程数量以
