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林德叉车蓄电池使用维护保养规程
蓄电池的操作
放电：牵引式蓄电池放电深度不得大于80％电池容量。
充电：对接充电机插头与蓄电池电缆插头，充电机自动启动，充满后自动停机。
何时给蓄电池充电：蓄电池放电35％－80％容量时。
蓄电池长时间放置时，需每周进行补充充电即均衡充电，以防电池硫化。
充电时必须保持清洁及空气流通，因充电过程中会有氢气和氧气产生，因此严禁有明火靠近。
充电过程中需将蓄电池的盖板打开以便保持空气流通及散热，但不要打开电瓶的补水瓶塞。
充电过程中注意电解液的温度不能超过55摄氏度，否则会缩短蓄电池的使用寿命。
完成充电后需要检查蓄电池电解液的液位，是否已覆盖蓄电池的极板，如蓄电池液位较低，需在充电后补充蒸馏水。补加的液位应高于极板10－15mm。
蓄电池的主要维护手段简述：
正确的清洁处理方式为用温热的湿毛巾擦拭单体表面并用压缩气体吹干，内部清洗应将清水沿着电池箱体壁缓慢注入箱体与单体之间的夹层后再将其全部吸出。
确保电缆联线干净、紧固。
只能使用蒸馏水或去离子水进行补充加水。
不要过量加液。
经常检查电解液密度与电压。
记录测量值。
不要过充电。
普通充电机应检查自动整流装置是否在正确值上。
尤其注意的是在充电后期，检查电流强度值。
确保电解液温度不超过45°C。
每个星期进行一次均衡充电。
放电时间不超过规定时间。
放电量不超过容量的80%，电解液比重不1.14kg/l。
硫酸比重
牵引蓄电池的硫酸比重为1.29KG/L 摄氏 30 度
常见的错误使用蓄电池
过放电：放电量超过80％，导致电解液离子浓度过低甚至到0％，电解液只剩下水，不能充电。极板受损，蓄电池寿命降低。
充电不足：极板原物质得不到充分还原，又进入放电反应过程，久之，得不到还原的部分极板将被硫化（形成致密的硫酸盐），蓄电能力降低。
电池表面脏：堆积在蓄电池表面的尘埃会导电，一直在消耗蓄电池的电能，并且阻碍蓄电池的散热，更有灰尘落入蓄电池内部的可能，导致蓄电池内电流大，影响蓄电池寿命。
林德叉车蓄电池电解液液位过低：露出液面的极板与空气中的氧反应，形成致密的氧化层覆盖在极板表面，这部分的极板就失去作用，蓄电能力下降。
蓄电池电解液液位过高：充电时蓄电池内的气体将电解液膨胀溢出单体外壳，导致电解液浓度降低，蓄电能力下降；溢出的电解液流入蓄电池金属外壳，久后，外壳腐蚀漏液。
加入不符合要求的蒸馏水：含有大量可导杂质的蒸馏水或自来水加入蓄电池，蓄电池内部形成很大的电流，电解液中硫酸与很多杂质反应成盐，内部电流和化学反应同时产生大量热能，蓄电池的蓄电能力和寿命大大受损，严重者，短期内蓄电池无法使用。
蓄电池长期搁置：蓄电池加入电解液后，必须进行充放电，搁置不用等于在毁坏蓄电池。因为搁置的蓄电池内部还在进行着化学和物理的反应，称作缓慢放电，极板表面物质被慢慢的硫化，终导致蓄电能力为零。
